政策标准核心内容 - 全球首个电动汽车电耗限值强制性国家标准将于2026年1月1日起实施 [1] - 标准综合考虑了电耗现状、节能技术潜力、成本控制及特殊车型表现 [1] - 标准提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11% [1] - 标准为后续节能技术的研发和应用提供指引 [1] 技术指标与影响 - 以2吨左右车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电 [1] - 技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车续驶里程平均将提高约7% [1] - 驾驶者体验将得到显著改善 [1] 政策关联与市场准入 - 该标准将作为2026~2027年新能源汽车享受车辆购置税减免的准入条件之一 [1] - 无法满足标准的车辆将无法纳入购置税减免名录 [1]