项目工程进展 - 全线隧道工程设计136座 已贯通132座 隧道工程已进入收尾阶段 [2] - 全线路基工程完成约4600万立方米 占比达98.87% 桥梁桩基 承台 墩身已全部完成 [3] - 4座转体桥已完成3座 项目已进入无砟道床 站房工程和四电工程施工阶段 [2][3] 关键工程节点与技术挑战 - 重点工程光明隧道已贯通 该隧道位于川渝关键节点 全长超8公里 为设计时速350公里的单洞双线低瓦斯隧道 [2] - 隧道施工面临岩体破碎 围岩稳定性差 突泥涌水 瓦斯及有害气体超限等高危因素 施工难度与安全风险高 [2] - 项目管理团队采用煤矿专用炸药和数码雷管进行爆破 并增强通风与监测 同时使用多种智能化工装设备以提升效率并保障安全 [2] - 光明隧道建设历时3年多 600余名建设者在4个工作面同步施工以攻克困难 [3] 项目战略意义与预期影响 - 成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 [3] - 线路西起成都天府站 途经四川资阳 遂宁 南充 达州及重庆开州 万州 接入郑渝高铁万州北站 [3] - 项目预计2027年建成通车 届时成都至上海 北京的旅行时间将缩短至7小时以内 [2][3]