这条物流新通道,助外贸降本增效(迈向“十五五”的发展图景)

物流基础设施升级与效率提升 - 义乌(苏溪)国际枢纽港于今年6月开港,通过海铁联运班列将货物从义乌运至宁波舟山港,运距减少百余公里,物流成本降低10%至20% [2] - 该物流新通道实现全程便利化通关和可视化追踪,每天申报出口货物达20票,效率大幅提升 [2] - 宁波舟山港海铁联运线路累计超100条,辐射16个省区市,截至11月底其海铁联运业务量已超去年全年,海铁外贸箱量居全国港口首位 [4] 外贸企业业务增长与市场拓展 - 浙江米团供应链服务有限公司前11月出口总额增长约20%,新客群显著增长,公司通过快速迭代产品设计以适应不同国家市场需求 [3] - 浙江哈达国际货运代理公司前11月发运超1.6万个标箱,接近去年全年货量,其服务的近300家外贸公司中,去往中东地区的箱量大幅增长 [3] - 义乌铁港货运代理公司初步测算,今年海铁联运出口业务量增长近30%,下半年对东南亚市场太阳能光伏板、家庭式储能等高货值产品需求提升明显 [3] 港口运营与供应链协同 - 截至12月2日,宁波舟山港年集装箱吞吐量首次达到4000万标箱,港口物流畅通有序,用箱量逐步增加 [4] - 海铁联运的低成本优势进一步盘活港口资源,宁波舟山港服务范围已拓展至内陆地区 [4] - 外贸企业计划依托物流与商贸优势拓展新业务,例如常态化开展新能源二手车出口业务以开拓中东、非洲等市场 [5]

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