自贸试验区昆明片区制度创新成果 - 围绕建设中老铁路“黄金大通道”与“四区”联动，积极探索首创性制度型开放，显著推动通关便利化并促进贸易提速增效 [1] 中老铁路“无轨站”与“场场联动”模式 - 首创在昆明综保区内建设中老铁路“无轨站”，通过“场场联动”系统实现海关与铁路信息共享，优化企业报关与安检流程 [2] - 改革后企业通关时间缩短50%以上，人力成本降低30%，供应链响应速度提升40% [2] - 2025年1月1日至12月16日，昆明综合保税区发运货物609柜，贸易额8.09亿元，带动中老铁路运输发运柜数同比增长701.32% [2] 出口货品结构与物流枢纽功能升级 - 改革后出口货品结构从传统民生商品转变为涵盖单晶硅片、液晶显示器等高科技产品、高原特色农产品及跨境电商货品等多品类协同出口 [3] - 改革后系统强化国际物流关键节点作用，吸引成渝、粤港澳大湾区等经济圈出口货物在昆明集拼，实现从“区域局部节点”到“跨区域辐射枢纽”的转变 [3] 榴莲进口贸易的“双网一链”模式 - 依托中老铁路国际班列，通过“枢纽网、物联网、全程冷链”的“双网一链”模式，将昆明—磨憨打造为全国最大陆路榴莲进口通道 [4] - “榴莲专列”开通后，从泰国果园到昆明市场仅需3天，较传统运输方式节约时间30% [4] - 磨憨公路口岸车辆验放时间由10分钟缩减至4分钟，铁路口岸通关时效由7天压缩至2天，榴莲检测实现24小时出报告 [4] 榴莲进口的降本增效与产业集聚 - 通过中老铁路冷柜运输，每柜榴莲损耗率从公路运输的15%降至5%以下，每年节约水果价值约200万元 [4] - 磨憨口岸跨境支付平台支持人民币与老挝基普实时结算，并配备三语人员便利通关 [4] - 自贸试验区昆明片区已集聚榴莲贸易及相关企业20余家，形成超20亿元的外贸进出口额，成为全省最大的榴莲分拨集散区域 [5]