政策与业务模式 - 海南洋浦港外锚地保税油加注便利化政策自今年1月落地，该政策允许国际船舶在港外锚地享受“即加即走”服务，申报材料缩减90%以上，单船加油效率提升超30% [1] - 儋州通过“港内+港外”双锚地服务等政策创新，以高效服务和成本优势吸引国际船舶停靠 [1] - 洋浦38平方公里的港外锚地能满足20万吨级船舶作业，叠加便利化政策，今年1至11月，保税油加注业务累计完成661艘次，共计30.65万吨 [1] 成本与经济效益 - 保税燃油免于征收关税、增值税和消费税，可使船舶燃油成本降低约15% [1] - 以“马格顽强”轮为例，在洋浦港外锚地加注900吨低硫保税油，相比在东南亚地区加油可节省油料费用约13万美元 [1] - 自政策落地至报道时，洋浦港外锚地累计完成35艘次过境船舶加注，共计1.6万吨保税油，为船东客户累计节省近200万美元的油料及相关费用 [1] 产业链与配套服务 - 保税船燃料供应企业（如中石化浙江舟山石油有限公司海南洋浦分公司）积极发挥中国石化驻琼企业产、储、销全产业链的一体化优势 [2] - 在海事、海关、交通港航等部门通力协作下，持续提升国际航行船舶保税油的配送加注效率和便捷性 [2] - 在洋浦港外锚地加注保税油已成为过境外籍船舶的优选“加油站”，展现了海南自贸港的综合配套服务保障能力 [1][2] 港口发展与前景 - 保税燃油供应是建设国际航运中心的核心功能之一 [1] - 洋浦港已开通65条内外贸航线，叠加保税油免税政策红利，可帮助船东降低大量燃油成本 [2] - 封关后制度体系的完善将进一步扩大政策覆盖面，吸引更多国际船舶选择洋浦作为加注节点 [2]