文章核心观点 - 文章以“振华29号”货轮的超长航程为引，指出其是中国制造的岸桥起重机在全球供应链中占据主导地位的缩影，同时揭示了美国政府基于未经证实的“国家安全威胁”指控，试图通过关税等手段打压中国起重机产业，但此举可能因美国本土产能长期缺失而推高成本并扰乱全球供应链 [1][3][6][7] 全球岸桥起重机市场格局 - 中国在全球岸桥起重机产量中占比超过70%，美国港口约80%的岸桥起重机来自中国 [5] - 上海振华重工是全球最大的岸桥起重机制造商，其位于长兴岛的制造基地沿海岸线近5千米，拥有约2.8万名工人，每年生产数百台起重机 [4] 美国对华起重机产业的指控与行动 - 美国政府和部分安全官员指控中国制造的起重机可能被用于“间谍监控”或瘫痪港口运作，甚至将其比作“特洛伊木马” [5][6] - 作为实质性措施，美国政府曾于10月宣布对中国产岸桥起重机加征100%的关税，依据是“301条款”调查结果 [6] - 然而，美国海岸警卫队近期检查了美国港口中的92台振华起重机，并未发现任何安全漏洞，这与指控形成鲜明对比 [1][6] 美国政策面临的现实挑战与行业反应 - 美国港务局协会等机构指出，美国本土起重机制造产能已消失几十年，高关税可能推高全球海运成本并扰乱供应链 [7] - 美国港口及运营公司表示，中国起重机因供应充足且价格低廉而受欢迎，关税将惩罚已下订单的港口，且非中国制造起重机存在供应短缺 [7] - 行业认为，要在美国建立起足够的起重机生产能力，大约需要十年之久 [7] 中国起重机产业的竞争力与全球角色 - 振华重工的起重机从上海运往全球，其运输本身体现了全球化的复杂物流，例如“振华29号”因巴拿马运河限制，需绕行全球近2万海里，耗时三个半月 [1][3] - 跨洋运输起重机技术难度高，在恶劣海况下，部分长达60多米的吊臂几乎触及海面，航程需谨慎规划以避开风险，如在好望角附近因巨浪等待约三周 [4] - 中方驳斥美方指控缺乏事实依据，并强调中国造船业（含起重机）的发展是技术创新和市场公平竞争的结果，为全球贸易与供应链稳定做出了贡献 [7]