行业定义与概念 - 低空经济概念于2009年首次提出，2010年被定义为以距地平面1000米以内空域（部分场景可延伸至3000米）为活动空间的新型经济形态 [1] - 其载体包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、飞行汽车等，并融合北斗、人工智能等新一代信息技术 [1] - 应用场景涵盖物流、交通、农业、文旅、安防等领域，旨在高效激活低空空域资源并创造可观GDP [1] 政策支持与制度框架 - 2024年被称为“中国低空经济元年”，工信部等多部门联合发布《国家低空经济发展指导意见》，构建“基础设施—飞行服务—产业生态—安全监管”四位一体发展框架 [3] - 2024年全国两会首次将“低空经济”写入《政府工作报告》，明确提出“积极打造低空经济等新增长引擎”，将其纳入国家发展战略 [3] - 2024年12月25日，国家发改委“低空经济发展司”正式挂牌，成为其第30个司局，并设立专项债支持低空经济基建 [3] - 2025年民航法修订纳入低空经济条款，为行业发展提供法律支撑 [3] - 《低空空域使用管理条例》有望出台，旨在建立全国统一的低空飞行服务保障体系，实现“一窗受理、一网通办” [4] - UOM（无人驾驶航空器运行管理系统）与UTMISS（城市空中交通综合监管系统）等数字化平台加速部署，为飞行提供实时监控与规划支持 [4] 空域管理改革与地方发展 - 严格的低空空域管制曾是行业发展的关键瓶颈，但局面正发生根本转变 [5] - 2023年底，中国民航局启动“低空空域管理改革试点扩围”，在原有省份基础上新增多个试点，推动3000米以下低空空域分类划设、动态使用和灵活调配 [5] - 在中央政策引领下，各地积极布局低空经济新赛道，例如深圳发布《低空经济产业创新发展实施方案(2024–2026年)》，合肥打造“中国低空经济之都” [5] - 成都、西安、广州等地聚焦低空物流、应急救援、文旅体验等场景，开展规模化商业试点 [5] 公司概况与行业地位 - 中航智行是我国工业级无人机行业的头部企业，属于低空经济的重要组成部分 [6] - 公司持续深耕无人机智能化系统研发、设计、生产和试飞等领域，已形成系列化产品体系 [6] - 其无人直升机等产品广泛应用于国防建设、物流运输、警用执法等领域，技术水平跻身国际先进行列 [6] 未来展望与公司战略 - 未来10年，随着空域逐步开放、基础设施完善和应用场景丰富，低空经济将从政策孵化期迈入场景兑现期 [7] - 面对时代红利，中航智行将依托深厚技术积淀和领先产业优势，持续为用户提供多行业、多场景的无人机全生命周期解决方案 [7] - 公司致力于为我国低空经济形成万亿级产值贡献重要力量 [7]