2009年，中国民航大学李伟明副教授首次提出"低空经济"这一概念。2010年，中科院周巧红教授首次定 义了"低空经济"：以距地平面 1000米以内空域(部分场景可延伸至3000米)为活动空间，以 无人机、 eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机、飞行汽车等为载体，通过融合新一代信息技术如北斗、人工智 能，在物流、交通、农业、文旅、安防等领域形成的新型经济形态。 与此同时，随着无人机物流、城市空中交通(UAM)、低空旅游、应急救援、农业植保等应用场景不断拓 展，低空空域这一曾经"沉睡"的资源正被高效激活，由此所创造出来的GDP也将蔚为壮观。 显然，推动这一变革的核心动力，正是来自中央到地方密集出台的一系列利好政策。 政策利好不断 助推低空经济强劲发展 2024年堪称 "中国低空经济元年"。1月，工信部、科技部、交通部等部门联合发布《国家低空经济发展 指导意见》，系统性地提出构建"基础设施—飞行服务—产业生态—安全监管"四位一体的发展框架，为 低空经济高质量发展提供了制度保障和行动指南。3月召开的全国两会上，"低空经济"首次写入《政府 工作报告》，明确提出"积极打造低空经济等新增长引擎"，这标志着低空经济正式纳 ...