公司近期业绩与市场地位 - 2025年前三季度实现收入9.21亿元人民币，同比增长103.76%，已逼近2024年全年9.86亿元的水平 [1] - 2025年前三季度毛利达到6532.8万元人民币，收入是2024年同期的两倍以上 [5] - 2024年总收入9.86亿元，在中国所有L4级无人驾驶公司中排名第一 [2] - 公司是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，在中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场份额约为49.2% [2] - 按收入计，公司在全球L4级矿区无人驾驶解决方案市场占有率超过40.5% [2] 业务运营与车队规模 - 在运行的无人矿卡车队规模从2025年6月的1400余台增长到2000台以上 [2] - 截至2025年9月末，公司的解决方案已部署在中国按年核定产能计12个最大露天煤矿中的7个 [5] - 截至最后可行日期，公司在中国西北地区两个露天矿山运输项目分别部署了509台和488台无人矿卡，刷新了行业最大规模无人矿卡车队记录 [5] - 全国范围内共有9个单矿超百台无人驾驶矿卡的矿区无人驾驶项目，其中8个部署了其解决方案 [5] 商业模式转型：从TaaS到ATaaS - 公司正从TaaS（持车）重资产模式向ATaaS（不持车）轻资产模式转型 [6] - ATaaS模式由下游客户购买或租赁矿卡，公司提供技术、软件及服务，更能检验技术实力与商业落地能力 [6] - 2024年ATaaS模式实现收入4.50亿元，占总营收比例突破46% [6] - 2025年前三季度，ATaaS模式贡献营收4.61亿元，占总营收比例进一步提升至50%，同比增长267% [6] - 从2024年底至2025年9月，TaaS模式车辆仅增加165台，而ATaaS模式下增加了852辆 [8] - 商业模式转型表明客户从为“车辆运力”买单转向为“技术可靠性”与“运营效率”买单 [8] 财务数据细分（根据招股书表格） - 2022年总收入为5991.7万元人民币，几乎全部（99.9%）来自TaaS（持车）模式 [7] - 2023年总收入为2.70915亿元人民币，其中TaaS模式收入1.53043亿元（占比56.5%），ATaaS模式收入1.12938亿元（占比41.7%） [7] - 2024年总收入为9.86234亿元人民币，其中TaaS模式收入5.20129亿元（占比52.7%），ATaaS模式收入4.53393亿元（占比46.0%） [7] - 截至2024年9月30日止九个月收入为4.51843亿元，其中TaaS模式收入3.15895亿元（占比69.9%），ATaaS模式收入1.25519亿元（占比27.8%） [7] 技术突破与安全记录 - 2025年12月18日，公司在澳大利亚诺顿金田项目成功完成首次“安全员下车”常态化测试 [9] - “安全员下车”意味着无人驾驶系统在特定场景下具备完全自主、无需车内安全员监控的常态化运行能力 [10] - 这是中国矿山无人驾驶技术首次在澳大利亚这一法规严格的矿业大国实现关键场景下的完整能力验证 [10] - 公司是国内唯一一家能够实现完全无人、混行、混装、混卸作业的无人驾驶科技企业 [13] - 公司采用BEV多模态融合感知算法，能适应雪天、雨天等复杂工况，其动态障碍物交互推论轨迹预测技术解决了有人车与无人车混行的难题 [13] - 依托“著山”方案，公司实现了6年0事故率的安全记录，客户留存率保持100% [13] 市场前景与全球化布局 - 在中国以外的全球主要矿区（包括澳大利亚、加拿大及智利等），无人驾驶解决方案市场规模预计将从2024年的7亿美元增加至2030年的81亿美元，复合年增长率为51.0% [11] - 其中，澳大利亚市场2030年矿区无人驾驶解决方案市场规模有望突破27亿美元 [11] - 长期来看，全球矿区无人驾驶解决方案潜在市场总规模超过1100亿美元 [11] - 公司在澳大利亚的技术突破为其切入高速增长的全球赛道拿到了关键“准考证” [11] - 公司的技术方案已在国内外多矿种及复杂工况场景中得到验证，从内蒙古的露天煤矿到澳大利亚的金矿 [13] 战略投资与产业合作 - 公司获得了紫金矿业、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等产业巨头的战略投资与深度合作 [1] - 公司在澳大利亚诺顿金田项目是与紫金矿业及全球顶尖矿业服务商Thiess共同合作 [9]