高速公路建设 - 河南省高速公路通车总里程即将突破1万公里 [1] - 许昌绕城高速作为关键工程，其控制性路段在克服下穿国道240与郑阜高铁的复杂技术挑战后，于11月30日贯通，并计划在近期通车 [2] - 施工面临郑阜高铁“天窗期”（每日0点至4点10分）限制及持续秋雨导致的积水问题，通过抬升国道240达8米并延伸800米等创新方案解决 [2][4] 航空货运发展 - 郑州机场年货邮吞吐量于12月21日首次突破100万吨，进入全球百万吨级货运枢纽行列 [5] - 货运业务从普通货物扩展到特种货、生鲜冷链及超长货物（如成功空运26.25米长货物至巴西），并经历了从年吞吐量70万吨到80万吨再到100万吨的跨越 [6] - 郑州机场依托郑州—卢森堡等“双枢纽”模式，从区域性物流节点跃升为全球航空货运枢纽，未来将聚焦建设国际航空物流中心及发展航空偏好型产业 [6][7] 内河航运与港口运营 - 平顶山港于11月5日正式开港，使平顶山市成为河南省第4个货运通航城市，首批货物为深红智慧农业科技公司的硫酸铵产品 [8][9] - 港口运营初期面临市场开拓挑战，通过挖掘临港工业园区客户，利用水运价格低、运量大的优势开展业务 [8] - 当前受下游航道通航能力限制，千吨级船舶无法满载，未来“十五五”期间通过航道疏浚拓宽及沙河唐河联通工程，目标实现2000吨级船舶直达，打造多式联运枢纽 [9] 铁路运输与服务 - 郑州东站作为特大型高铁站，日均客流量超15万人次，日均开行列车超790趟，高峰时可达千趟，相比开站初期（每日34趟列车，发送旅客不足3000人）实现巨大飞跃 [10][11] - 车站通过定制可升降作业平台及改进擦玻璃器等创新方式，攻克了超过15米高的检票口玻璃清洁难题，提升服务环境 [10][11] - 为提升服务温度，车站优化了12306服务台功能及进出站引导系统，并为特殊重点旅客提供“一站式”爱心接力服务，同时其发展见证了河南从“十”字交会到米字形高铁网的演进 [10][12]