城市通勤空间格局演变 - 过去五年，几乎所有中国主要城市通勤半径均有1-3公里增长 [1] - 北京、上海、重庆三地城市通勤半径同达42公里，成为目前中国城市最大通勤半径 [1] 极端通勤现状与趋势 - 北京60分钟以上通勤者占比达到约三成，为全国“极端通勤”之最 [1] - 2024年，北京极端通勤人口占比同比增加1个百分点，达到29% [1] - 北京单程通勤时耗在连续三年改善或持平后，2024年同比增加1分钟，达到47分钟，仍是全国通勤时耗最长的城市 [1] 跨城通勤现象与规模 - 在中国22个超大特大城市，约4%的通勤者需要每天跨城上班，这类通勤人口规模已超过400万人 [1] - 跨城通勤者中有10%的平均单程通勤距离超过50千米、耗时达到153分钟 [1] - 上述长距离跨城通勤人口中涵盖了约20万北上广深“打工人” [1] - 这些通勤者一年248个工作日累计花费约52天、3万公里“在路上” [1] 职住分离的结构性矛盾 - 在经济和人口向城市群和中心城市周围的都市圈集聚背景下，职住分离的结构性矛盾依然突出 [1] - 通勤人口居住地和就业地分离，“双城通勤”的现象不罕见 [1]