文章核心观点 - 全国多省份在“十四五”规划收官之年密集推动高速公路建设目标实现 多个省份通车总里程突破一万公里 行业处于集中投产与建设高峰期 [1][2][3] 各省份高速公路建设进展与排名 - 河南省高速公路通车总里程于2024年12月30日突破1万公里 达到10088公里 其“13445工程”目标为到2025年通车里程超10000公里 完成投资超4000亿元 [1] - 四川省2024年建成高速公路900公里 全省总里程突破11000公里 “十四五”期间新建成高速公路3000公里 预计2025年底通车里程达1.1万公里 居全国第三 [2][3] - 广东省计划“十四五”末高速公路通车里程达1.2万公里 2024年建成10个项目超400公里 [3] - 云南省预计“十四五”末期高速公路通车里程达11000公里 居全国第2位 较“十三五”末增加2758公里 [3] - 广西壮族自治区2025年目标实现高速公路通车总里程超10500公里 2024年新增通车里程400公里以上 [3] - 贵州省预计到2025年底高速公路总里程达9563公里 [4] - 山东省2024年高速公路新增里程超300公里 总里程达9240公里 2025年计划新增里程约550公里 为历年最多 [4][5] - 2025年全国高速公路总里程前五位省份预计为广东、云南、四川、广西和河南 均突破一万公里 [5] 行业投资与建设规模 - 河南省“十四五”以来高速公路完成投资3756亿元 开工建设总里程2349公里 新增里程超2900公里 是“十三五”的3.6倍 [2] - 2024年末各地密集推动“十四五”规划目标实现 导致各大工程密集投产 [2]