文章核心观点 - 广汽集团董事长冯兴亚展望“十五五”期间汽车行业趋势，认为行业将经历产业重构、竞争转向生态体系、全球格局重塑三大变革，并预测10年后至少3家中国车企进入全球前十[2][7] - 广汽集团正通过“番禺行动”推动系统性改革，目标是从传统制造企业转型为“用户+技术”双轮驱动的“新广汽”，并在2026年通过密集的新产品投放、渠道下沉及生态构建来实现“再造一个新广汽”的目标[1][8] - 自动驾驶技术将在2026年进入“规模化试点+技术迭代加速”新阶段，L3级商业化落地是行业关键节点，但需克服法规、保险、技术可靠性及基础设施等障碍[3][4] - 人工智能（AI）将驱动汽车产业从“硬件定义”迈向“AI定义”，深刻改变用户洞察、产品价值和服务体验，成为未来竞争的核心[11] - 企业未来的“护城河”不再依赖单一技术，而是需要结合核心技术自研（矛）、制造与品控（盾）以及开放合作（引擎）来构建可持续竞争力[10] 行业趋势与展望 - 三大核心趋势：“十五五”期间汽车行业将呈现产业重构、竞争从单一产品转向生态体系、全球产业格局重塑三大趋势[2][7] - 行业演化方向：随着产品智能终端化和L4级自动驾驶普及，主流车企可能逐步演变为科技出行服务平台[2][7] - 中国车企全球地位：预测10年之后，全球前十大汽车厂家中至少会有3家是中国企业[2][7] - 技术发展关键词：行业将从电动化、智能化等“四化”扩展到包含“轻量化”的“五化”，同时电池技术迭代升级，AI技术驱动中国智能化进入“无人区”[7] - 新兴赛道布局：飞行汽车和人形机器人成为全球科技竞争新高地，布局基于“技术同源”逻辑，是构建全场景智慧出行生态的战略选择[6] 广汽集团战略与改革（“番禺行动”与“新广汽”） - 转型核心：“再造新广汽”的“新”意指从传统制造企业加速转型为“用户+技术”双轮驱动的流程型组织，根本逻辑从“我造什么车你就买什么”转向“用户需要什么，我就高效提供什么”[2][8] - 改革成果：“番禺行动”实施一年多已完成组织流程顶层设计和BU试点，重构了“造好车”流程，升级了“卖好车”体系，并通过“项目制”、竞聘上岗、全球招聘激活了团队[8] - 主要挑战：最大的挑战是打破传统整车企业的组织与机制惯性，将“用户至上”从理念转化为贯穿研发、营销到服务全链条的行动准则[8][9] - 品牌与渠道策略：推行昊铂、埃安BU改革以实现资源共享与协同发展；计划推动渠道下沉，覆盖全国90%以上县域级市场以抓住县乡区域增长需求[8][9] - 合资业务：坚持合资合作与自主创新并重，将聚焦“本地化”，推动广汽丰田“油电同智、内外双驱”，助力广汽本田加快智电转型以稳定合资业务基本盘[9] 技术与产品规划 - 自动驾驶进程：广汽于2024年12月成为首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业，2025年11月广汽昊铂获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照[3]；预计2026年行业进入“规模化试点+技术迭代加速”新阶段[3] - L3落地关键：商业化落地需解决法规与保险体系完善、技术可靠性、车路云协同基础设施普及等关键问题[4] - 广汽应对举措：将深化技术研发优化算法、推进试点运营与量产准备衔接、加强产业链协同以推动法规等配套完善[4] - 新产品规划：2026年将推出一款中型及一款中大型MPV；昊铂、传祺、埃安三大品牌将推出9款中改及全新车型；与华为联合打造的启境品牌首款新车将于2026年6月发布[8] - 技术突破：在新技术方面已突破多项技术瓶颈[8] 人工智能（AI）的影响与竞争壁垒 - AI的深远影响：AI正驱动汽车产业从“硬件定义”到“软件定义”，最终迈向“AI定义”的革命[11] - 具体赋能领域：在用户需求上，实现从“模糊画像”到“精准预见”的跃升；在产品价值上，让汽车从“出行工具”转变为“智慧伙伴”；在服务体验上，实现从“单一触点”到“全程智能”的升级[11] - 未来竞争主动权：取决于企业能否率先深度理解用户、打造极致产品、提供领先体验[11] - 企业“护城河”新内涵：在“四期叠加”（产业转型、技术迭代、管理重构、格局调整）的变革期，需结合核心技术自研（进攻的“矛”）、制造与品控（防守的“盾”）以及开放合作（发展的“引擎”）来共同筑牢可持续核心竞争力[10]