特斯拉第四季度及全年交付量预期 - 公司首次在投资者关系网站发布自行编制的华尔街共识预期 核心观点为第四季度全球交付量共识预期为422,850辆 较去年同期下降15% [1] - 公司公布的共识预期中位数为420,399辆 低于彭博社汇编的445,000辆预期 后者仅预示同比下降10% [2] - 对于全年 公司编制的交付量共识预期为1,640,752辆 较2024年下降8% 这将是公司连续第二年销量下滑 [4] 市场分析与机构观点 - 德意志银行认为华尔街超过160万辆的全年交付共识过于乐观 该行基于第四季度假设模型预测交付量为162万辆 意味着同比下降9% [4] - 考克斯汽车公司旗下凯利蓝皮书估计 特斯拉美国市场第四季度销量降至125,900辆 环比下降22.4% [3] - 尽管面临连续两年销量下滑 特斯拉股价今年迄今仍上涨近14% 根据雅虎财经计算 其远期市盈率超过200倍 [5] 业绩下滑背景与市场解读 - 第四季度交付量下滑在预期之中 主要原因是该季度初失去了7,500美元的电动汽车税收抵免资格 关键问题在于美国市场下滑程度以及国际市场能否弥补美国损失 [3] - 有评论人士推测 公司主动发布汇编的共识预期 意在提前应对可能疲软的交付报告 以缓冲市场冲击 [2] - 分析师认为 对于特斯拉这类公司 传统汽车业务的基本面并非股价唯一决定因素 市场更多将其视为对出行、机器人和人工智能领域的投资 [5] 机器人出租车业务前景 - 德意志银行的Edison Yu和Wedbush的Dan Ives对特斯拉的机器人出租车前景持乐观态度 [6] - Yu指出 尽管目前车队规模小于预期 但关于机器人出租车的叙事依然强劲 首席执行官埃隆·马斯克在10月下旬曾提及在湾区有1,000辆车 在奥斯汀有500辆或更多 但实际跟踪数据显示可能无法达到这些水平 [7] - 特斯拉上周末在奥斯汀移除了测试车内的安全驾驶员以进行内部验证测试 这表明更广泛的推广即将到来 [7]