项目概况与定位 - 全国最大单体综合物流枢纽深圳平湖南综合物流枢纽的铁路地面层工程已完全具备开通条件，核心铁路运输功能正式落地并接入全国铁路网络 [1] - 该项目是国家“十四五”规划首批重点物流枢纽之一，总建筑面积达111万平方米 [1] - 项目采用立体化开发模式，融合铁路、公路与海运功能，搭建“下层铁路贯穿、上层智慧仓储、外围路网环绕”的超级物流平台 [1] 项目规模与预期效益 - 项目全面建成后，预计2035年货物吞吐量将达3000万吨，将成为全国最大的单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的公铁海多式联运中心 [1] - 项目整体建成后，将承担深圳约140万标箱的海铁联运任务，推动区域物流效率提升30%、成本降低20% [1] - 地面层线路全面运营后，平湖南作为枢纽内东部高铁快运节点，初期可承担超过60万标箱/年的铁路集疏运任务 [2] 功能与运营特点 - 经过全面智能化升级改造后的地面层铁路工程是枢纽运行的“钢铁动脉”，可以实现多趟列车同时接发，大幅提升物流周转效率 [2] - 项目依托联通杭深铁路、广深铁路的区位优势，为上盖智慧物流园区建设与多式联运体系全面贯通奠定坚实基础 [1][2] - 项目将显著强化大湾区与“一带一路”共建地区的物流联通效能，为深圳建设全球物流枢纽城市、促进粤港澳大湾区产业协同发展提供重要支撑 [1]