政策核心内容 - 国家发改委、财政部发布通知，2026年将延续并优化汽车以旧换新政策，并通过超长期特别国债资金提供支持 [1] - 汽车报废更新补贴标准：个人报废旧乘用车后购买新能源乘用车，按车价12%补贴，最高2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按车价10%补贴，最高1.5万元 [1] - 汽车置换更新补贴标准：个人转让旧乘用车后购买新能源乘用车，按车价8%补贴，最高1.5万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按车价6%补贴，最高1.3万元，全国执行统一标准 [1] 行业影响与市场展望 - 2025年前11个月，全国汽车以旧换新数量超1120万辆，带动消费品以旧换新销售额超2.5万亿元 [1] - 汽车以旧换新政策在2025年前11个月拉动销量增量约366万辆，换购占比已超60%，成为车市核心支撑 [1] - 乘联分会崔东树表示，2026年汽车报废更新补贴政策超预期，此前预计2026年政策可能收缩、车市可能出现负增长，新政策将更好拉动销量增长 [1] - 判断2026年车市将呈现前低后高的走势，实现“十五五”开局良好的表现 [1] - 政策将推动新能源车渗透率突破60%，同时带动智能驾驶（L3级商用落地）、人形机器人（特斯拉Optimus量产）等技术应用，为行业开辟第二增长曲线 [1] 受益公司 - 机构研报表示，比亚迪等行业龙头将明显受益 [2] - 赛里斯、北汽蓝谷、江淮汽车等鸿蒙智行厂商也将明显受益 [2]