2025年底高铁密集开通概况 - 2025年最后十天内有7条高铁线路压哨开通，分别是广湛高铁、汕汕高铁（汕头南至汕头段）、包银高铁包惠段、武宜高铁、杭衢高铁、西延高铁、合新高铁合泗段 [1] - 广湛高铁设计时速350公里，开通后湛江至广州通行时间从2.5小时缩短至1.5小时 [2] - 包银高铁包惠段全长402公里，设计时速250公里，是内蒙古一次性开通里程最长的高铁，使内蒙古高铁运营总里程达880公里 [5] - 武宜高铁全长314公里，设计时速350公里，是沪渝蓉高铁的重要组成部分 [7] - 杭衢高铁全长131公里，设计时速350公里，开通后衢州西至杭州西最快1小时13分可达 [14] - 西延高铁正线全长299.8公里，设计时速350公里，开通后西安至延安运行时间从2.5小时缩短至1小时左右 [15] - 合新高铁合泗段全长198公里，全线共设5座新建车站 [17] 2025年全年高铁开通线路汇总 - 2025年全国共有12条高铁线路开通，涉及12个省市自治区 [19][27] - 具体线路包括：渝厦高铁重庆段（242公里）、沈白高铁（辽宁段173公里，吉林段257公里）、襄荆高铁（116.23公里）、盘兴高铁（里程未明确）、南凭高铁崇凭段（81公里）、广湛高铁（401公里）、汕汕高铁（20公里）、包银高铁内蒙古段（402公里）、西延高铁（299.8公里）、合新高铁安徽段（198公里）、杭衢高铁（131公里）、沿江高铁武宜段（313公里） [20] - 沈白高铁开通使辽宁成为全国第10个、东北首个市市通高铁的省份 [19] - 盘兴高铁开通使贵州成为全国第11个市市通高铁的省份 [19] 全国高铁网络总体成就 - 截至2025年底，全国高铁运营总里程冲破5万公里，成功完成“十四五”规划目标 [21] - “十四五”以来，中国建成投产高铁1.2万公里，高铁营业里程较2020年底增长约32% [21] - 高铁营业里程继续位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和 [22] - 高铁覆盖了全国97%的城区人口50万以上城市 [22] - 高铁承担了中国铁路80%的旅客发送量和69%的旅客周转量 [22] - 12306票务系统单日售票能力超2000万张 [22] 各省市高铁里程排名与变化 - 2025年，广东高铁运营总里程达3437公里，反超山东（3047公里），再度登顶全国第一 [23][25][26] - 广东2025年新增高铁里程约421公里（广湛高铁401公里，汕汕高铁约20公里），增量全国第二 [23] - 湖北2025年新增高铁里程429公里（荆襄高铁和武宜高铁），增量位居全国第一，其总里程排名从全国第13跃升至第5 [27] - 内蒙古因包银高铁包惠段开通新增402公里，增量位居全国第三，总里程排名从第25位上升至第23位 [27][28] - 陕西因西延高铁开通新增299.8公里，增量位居全国第四，总里程排名从第21位上升至第20位 [28][29] - 吉林因沈白高铁开通新增257公里，增量位居全国第五，总里程突破1000公里 [32] - 安徽2025年新增198公里，总里程2971公里，排名稳居全国第三 [35] - 全国高铁运营里程在3000公里以上的省份有2个（广东、山东），2000公里至3000公里的有11个，1000公里至2000公里的有9个 [34][35] 未来高铁建设规划与趋势 - 根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右 [36] - 国铁集团预计到2030年全国铁路运营里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右 [36] - 2026年预计将有14条高铁（快速铁路）线路开通，包括石港城际铁路衡水至黄骅段（224公里）、哈尔滨至伊春高铁（1299公里）、雄安新区至商丘高铁（552公里）等 [37] - 全国10个超大城市（北京、上海、深圳、广州、天津、重庆、成都、武汉、杭州、东莞）之间正在规划或建设新的高铁线路 [38] - 广深第二高铁正在规划中，并计划南延至香港 [38] - 京沪第二高铁已开工，有望2027年全线贯通 [40] - 成渝中线高铁获批，设计运营时速400公里，开通后成渝之间50分钟通达，将成为中国乃至全球首条商运时速达400公里的高铁线路 [44] - 沪杭高铁可行性研究报告已获批，线路长约223.8公里，总投资约670.97亿元 [46] - 沿江高铁（上海至成都）线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成 [46] 主要城市高铁枢纽站建设 - 重庆东站（15台29线）已于2025年6月投用 [49] - 南京北站（16台30线）正在建设，预计2026年建成 [49][50] - 深圳西丽站（13台25线）正在建设，建成后将成为深圳最大高铁站 [50] - 上海东站（15台30线）正在建设，预计2027年完工，将成为上海第二大高铁站 [50][51] - 苏州北站（12台30线）正在建设 [50] - 西安东站（17台35线）正在建设 [50] - 郑州规划形成“五主多辅”铁路客运枢纽体系，除现有及在建车站外，还谋划新建东部新城站、大关庄站、岗李站 [51]