项目概况与战略意义 - 瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，线路全长240.29公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路 [3] - 项目北起江西瑞金市，经江西会昌、安远、寻乌及广东平远等地，终至广东梅州站，建成后将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史 [3][5] - 该铁路是串联赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线，对改善老区交通基础设施、缩短与沿海地区时空距离、推进区域协调发展具有重要意义 [1][5] 工程进展与关键节点 - 2023年12月31日，瑞梅铁路铺轨工作正式启动，首组25米轨排精准落在路基道床上 [1][3] - 铺轨启动前，施工单位已成功攻克多项技术难关，包括全线最长桥梁绵水特大桥完成架梁、重点控制性工程华星村隧道实现贯通 [3] - 瑞梅铁路江西段预计2026年完成182.3公里线路及52组道岔铺设任务，铺轨完成后将依次开展上砟整道、轨道精调等后续作业 [5] 工程技术挑战与应对 - 作为典型的山区铁路，全线桥隧比超过73%，需穿越赣南断裂带、溶洞群等复杂地质区域 [3] - 沿线广泛分布稀土矿采空区、人为坑洞及危岩碎石，施工安全风险高、组织难度大 [3] - 为保障铺轨高效推进，项目团队纵深推进安全质量管理体系建设，并创新采用信息化管控手段对铺轨全流程实施动态监管 [5] 区域经济与行业影响 - 项目建成通车后，将为区域间物资流动、人员往来提供高效通道，提升整个区域的交通便利性与经济活力 [5] - 铁路将推动粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向赣南革命老区有序流动，助力老区经济转型升级 [5] - 江西段正线全长165.2公里，由既有赣龙铁路瑞金站引出，沿线设瑞金、会昌、安远、天心、寻乌5座车站，向南衔接广东梅州段，共同构成贯通赣粤两省的重要铁路通道 [3]