2025年已到尾声，回望一年来汽车行业的来时路，其中一个很重要的年度关键词正是"智能化"，从年初的L2辅助驾驶技术大规模下探，到年末的L3有条件 自动驾驶车获得准入许可，一系列的重磅事件传递出一个信号：中国新能源汽车的竞争已经走入了智能化的下半场阶段。 站在汽车行业竞争的下半场，新能源汽车仍旧是大势所趋。乘联分会数据显示，今年11月，国内新能源汽车渗透率已经达到59.3%，逼近60%大关，每售出 10辆新车，就有约6辆是新能源汽车。 交通运输部数据显示，当前中国智能驾驶乘用车渗透率已超68%。行业正从"量"的增长转向"质"的突破。在这一背景下，消费者对车辆的价值期待也悄然转 变：智能座舱、高阶辅助驾驶等功能，正成为购车决策中的关键考量。这也意味着，车企无法再依靠单打独斗的方式拔得头筹，需要转变路径，与技术领先 的科技公司合作，迅速在激烈的市场竞争中脱颖而出。 当前，市场上搭载智能化功能的产品并不少见，但用户常常面临这样的困扰：功能看似丰富，体验却不够流畅；系统各自为政，生态难以打通；技术升级缓 慢，无法跟上用户快速变化的需求。很多车企在智能化赛道上既缺乏深厚的技术积淀，也难在用户体验与生态协同上实现真正突破。 ...