“十四五”时期交通建设成果总结 - 公路水路固定资产投资总额较“十三五”时期增长80.9%，连续四年稳居全省前列 [1] - 高速公路通车里程达333公里，较“十三五”末增长81%，“四纵五横”高速公路网、“三环十二快”高快速路网基本成型 [1] - 深中通道等重点工程建成通车，南中城际、深江铁路全线动工，基本实现“60 30”时空圈目标 [1] - 超额完成省级“美丽农村路”建设任务，在全省率先实现建制村100%双车道通车、100%“村村通公交” [3] - 建成桥下公园28处，惠及群众近30万人，增加公路绿化里程超200公里，完成43处高速出入口及31处跨市、跨镇街道路提升 [3] 运输服务与民生改善 - 开通粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线，组建中山市低空经济产业协会、深中低空经济产业联盟 [3] - 深中跨市公交专线开通，中山新客运口岸建成启用，开通至香港、澳门、深圳、珠海6条水上客运航线 [3] - 黄圃港、小榄港等码头完成改造升级，开通至广州、深圳“组合港”航线13条，实现深中“组合港”航线全覆盖 [3] - 出租车“服务+收入”监管模式成为全国典型 [3] “十五五”规划与2026年发展目标 - 以打造“粤港澳大湾区西岸综合交通枢纽城市”为总目标，完善“海陆空铁”立体交通体系，加快融入“轨道上的大湾区” [4] - 逐步消除跨市“断头路”，完善路网体系“微循环”，实现黄金内湾“一小时通勤圈” [4] - 2026年将提速轨道项目建设，提升公路通行能力，提高低空、水运发展质效 [5] - 2026年将加快高速公路服务区高质量发展，推动公路管养智慧化发展，优化调整公交线路 [5] - 2026年将完善交通安全风险防控体系，提升基础设施本质安全，健全综合交通应急指挥与救援体系 [5]