2026年，车市能否实现"开门红"？ 年关将近，中国车市一改往常"翘尾效应"，不少车企门店内，"寒冬"一词不断被销售挂在嘴边。 12月30日，财政部、商务部等八部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，使年末遭遇"政策空窗期"的车市迎来强心剂。 实地走访年末车市 记者发现受政策透支、新标切换、规划调整等多重因素影响，车企清库存与布局明年优惠中寻找平衡。 在上海杨浦某岚图门店，一位资深销售向记者坦言，今年下半年的购车需求已被政策提前透支。"购置税补贴、摇号政策的节点效应明显，有购车意向的 消费者大多在9—10月集中下单，剩下的观望群体都在等明年政策明朗。"该销售透露，目前多家车企的门店核心任务是清理库存及老款车型，"不仅客流 量肉眼可见地减少，近期退订的消费者也明显增多"。 "观望群体都在等明年政策细则。"岚图销售直言。 满新/摄 12月24日，《国际金融报》记者走访了上海部分新能源汽车门店，试图亲身体验今年这"萧条"的年末车市。 "第一次这样""还没开单"——临近年末，岚图多位销售人员用这样的表述形容当前新能源汽车终端市场的现状。 订单下滑的趋势并非个例。 智己某门店销售人员提供的一组数据更直观反映 ...