成都国际航空枢纽发展里程碑 - 2025年12月31日，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破9000万人次，站上“9000万级”新台阶 [1] - 年航空客流量连续三年实现千万级突破：2023年突破7000万人次，2024年突破8000万人次，2025年突破9000万人次 [1][4] - 此举巩固了成都作为中国内地“航空第三城”的地位，并跻身“全球航空大都市二十强” [1][8] 航空客流增长趋势与能级提升 - 航空客流增长加速：从过去3-5年跨越一个千万级台阶，转变为最近三年“一年一跨”千万级新台阶 [2][4] - 年航空客流量突破9000万人次标志着成都国际航空枢纽能级提升，枢纽效应逐步发挥，带动人流、货流、信息流等资源要素在成都集聚集散 [4] - 成都定期直飞国际及地区航线数量增至83条，航线规模位居中西部第一，航线网络覆盖全球五大洲 [3] 国际航线拓展与网络优化 - 2025年成都新开通国际客货运航线超过10条 [3] - 2026年将进一步优化国际航线网络布局，计划新开直飞布鲁塞尔等一批国际航线 [3] - 国际航线网络持续织密，连接世界主要经济体和“一带一路”共建国家 [3] 对产业与经济的带动作用 - 航空枢纽发展推动高端要素聚集与产业结构重塑 [5][6] - 2024年成都外贸规模历史性突破8000亿元大关，同比增长12.1%，占全省进出口总值逾八成，稳居中国西部“外贸第一城” [6] - 成都已与全球235个国家和地区建立经贸关系，累计落户世界500强企业达315家，超过5000家外资企业在蓉投资兴业，平均每天有2家外资企业选择成都 [6] 空港经济与产业链构建 - 紧邻天府国际机场的成都天府国际空港综合保税区于2025年9月通过联合预验收，实现与停机坪“无缝连接”，可满足航材“12小时全球响应”的需求 [5] - 国际航线开通促进特色产品进口，例如西南地区首次进口的“黑刺”榴莲通过成都航空口岸进入，新鲜榴莲成为市场进口主打产品且价格更便宜 [5] - 成都正加快打造进口三文鱼、榴莲等特色单品的全国集散中心 [6] 未来发展规划与目标 - 根据《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，目标到2027年成都国际航空枢纽基本建成，年旅客吞吐量达1亿人次以上 [8] - 省委省政府支持成都建设全方位门户复合型国际航空枢纽，并启动实施天府国际机场二期工程 [9] - 成都正积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽，以全面增强开放门户枢纽功能 [9] 门户枢纽功能与开放成果 - 成都国际航空枢纽提供高效连接：旅客10小时航程可达全球主要枢纽，亚洲主要城市可实现“当天往返”；高端制造产品最快72小时送达全球工厂 [7] - 2025年，成都成功举办第12届世界运动会、国际友城合作与发展大会等多场国际活动，国际友城总数增至251个 [7] - 开放通道带来的“流量”正加速转化为经济高质量发展的“增量” [6]