全球航天发射概况 - 2025年全球共进行327次轨道级发射，成功317次，失败10次 [1] - 中国在2025年进行了92次轨道级发射，成功90次 [1] 美国商业航天发展 - 太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9火箭在2025年发射165次全部成功，回收163次成功162次，近地轨道运载能力可能已达23.5吨，同步转移轨道运载能力8.5吨以上 [3] - 星船-超重（Starship-Superheavy）系统在2025年遭遇多次测试失败，V2版实际运力仅35吨，未达100吨目标，公司已转向开发装备猛禽3发动机的V3版 [3][4][5] - V3版星船-超重系统的首枚推进器BN-18在2025年底因气瓶爆炸损毁，导致原定2026年1月的试飞（IFT-12）推迟至2026年3月 [5] - 有批评观点认为星船-超重系统可能需要发射20至40次才能支持一次载人登月，其进度问题已影响阿尔忒弥斯计划 [7] - 蓝色起源公司的新格伦火箭在2025年完成首飞和二飞，二飞时一级成功回收，使其成为全球第二家实现轨道级火箭回收的公司 [9] - 新格伦火箭在回收状态下的当前运载能力为28吨，未达45吨目标，公司计划开发增强型BE-4发动机以提升性能 [9] 俄罗斯航天状况 - 俄罗斯联盟MS-28任务因飞船防热大底错误接电而更换飞船，随后发射场站点31/6的服务平台在火箭起飞后滑落损毁 [11] - 站点31/6的损毁导致俄罗斯目前暂时不具备载人航天发射能力，有报道称平台维修可能需要1至2年 [11] 印度与日本航天事件 - 印度GSLV火箭发射的NVS-02卫星因地面测试后氧化剂阀电路未接回，导致卫星滞留大椭圆轨道最终被放弃 [13] - 印度PSLV-XL火箭因三级固体火箭失压导致发射失败，卫星坠入印度洋 [13] - 日本H3 F8火箭发射QZS-5导航卫星时，整流罩分离异常，击碎载荷适配器导致卫星在飞行中脱落，任务失败 [13][14] 中国航天进展与挑战 - 2025年中国民营及混合所有制火箭共执行16次任务，包括谷神星一号、朱雀二号E等型号，其中失败2次 [20] - 朱雀二号E遥三火箭因二级伺服电路短路失控，部分残骸坠落在湖南境内 [20] - 谷神星一号遥十九火箭因四级推力器线路绝缘皮被烤化短路，导致卫星未能入轨 [20] - 蓝箭航天朱雀三号火箭和上海八院长征十二号甲火箭在2025年12月首飞尝试一级回收，均告失败 [16] - 朱雀三号火箭着陆时发动机异常导致一级解体，坠落在距回收场67.2米处 [16] - 长征十二号甲火箭因一台发动机未正常点火及栅格舵饱和，坠落在距回收场4.91千米处 [16] - 2025年另有至少3次重复使用火箭原型系统的低空试飞，结果均不成功或失败 [18] 中国载人航天与深空探测 - 中国载人登月工程全力推进，发射场工位土建接近完成，揽月着陆器完成着陆起飞试验，梦舟飞船完成逃逸试验 [21] - 长征十号A火箭完成动力试车，验证了系统方案及一级回收点火流程 [21][23] - 2025年11月，中国空间站神舟二十号飞船舷窗遭撞击破裂，启动首次在轨救援任务，神舟二十一号乘组安全返回，神舟二十二号成功发射接替 [22][25] - 天问二号探测器于2025年5月29日发射，开启中国首次小行星采样返回和彗星探测任务，目前已完成深空机动 [26][29] - 天问一号轨道器、DRO-B卫星及嫦娥六号轨道器均在轨执行了拓展观测或轨道试验任务 [27] 中国卫星星座与应用卫星 - 卫星互联网一期工程组网进度良好，但上海垣信公司的千帆星座遭遇运力不足和卫星可靠性问题，2025年仅发射2组36颗卫星且有损失，组网进度严重滞后 [25][26] - 为提升组网灵活性，垣信提出一箭10星方案，但原定使用引力一号遥三火箭的发射已推迟至2026年第一季度末 [26] - 2025年成功发射中星10R、中星9C、风云四号C、风云三号H、资源三号04星、天绘七号等多颗重要应用卫星 [26] 2026年展望 - 2026年预计有多款新型火箭首飞，包括天龙三号、力箭二号、致航一号、智神星一号等 [29] - 长征十号甲火箭一子级弹道飞行、梦舟飞船逃逸试验以及长征十二号乙、长征十号乙等多型火箭计划在2026年首飞 [29] - 朱雀三号火箭将复飞并继续尝试回收，完全体朱雀三号计划于2026年底首飞 [29] - 嫦娥七号探测器计划于2026年8月搭乘长征五号火箭发射，前往月球南极着陆 [29]