武汉城市交通建设新进展 - 新年第一天，武汉城市交通建设在地面与地下实现双重突破，地面上的武汉右岸大道跨工业港开启桥正式开通，地面下的武汉地铁10号线穿江隧道盾构机启动掘进 [1] - 一座可智能升降的桥梁与一条穿江隧道共同致力于解决工业航运与城市交通的核心难题 [1] 开启桥的技术创新与功能 - 武汉右岸大道跨工业港开启桥是华中地区首座开启桥，全长104米，其开通既保障了武钢和青山船厂的核心运输需求，也完善了城市立体交通网络 [3] - 该桥如同一部大型“电梯”，仅需9分钟就能将重达2650吨的钢箱梁提升27米，平时提供8米净空供日常船只通行，汛期时可升至35米净空供5000吨级船舶通行 [4] - 由于工业港水域狭窄，无法使用大型浮吊设备，桥梁建设采用了地面拼装、水面浮运，整体吊装拼接的工艺，从水面直接提升21米高进行合龙 [6] 地铁10号线穿江隧道工程启动 - 在江底，武汉地铁10号线一期工程越江隧道启动建设，开挖直径达13.28米的“通途号”盾构机刀盘开始转动，标志着隧道盾构顺利始发 [8] - 地铁10号线是武汉地铁首条穿城快线，最高运行时速可达120公里，建成后将串联汉口火车站和武汉火车站两大综合交通枢纽 [10] - 该线路的建设旨在使市民出行更高效、更便捷 [10]