四川在线记者 陈昊 2026年1月1日，新年第一天，成都国际铁路港发出的首趟班列，与以往不同。 这趟班列为西部陆海新通道（成都—钦州—洋浦港）铁海联运班列（以下简称："蓉桂琼"铁海联运班 列），首次以铁海联运方式，将成都国际铁路港和海南洋浦港联通在一起。 "蓉桂琼"铁海联运班列装载成都玻纤、乐山水泥等"四川造"产品，货物经铁路运抵广西钦州港后，将以 海运转至海南洋浦港出境。"这是在海南自贸港封关运作后，成都首次打通与直达海南的铁海联运'大动 脉'，将为西部地区外贸企业提供物流新选择。"成都国际铁路港经济技术开发区相关负责人介绍，成都 国际铁路港是四川西部陆海新通道的物流与运营组织中心，与海南自贸港"样板间"洋浦之间通过铁海联 运通道联通后，将进一步强化四川内陆经北部湾港（钦州港）衔接海南洋浦港的西部陆海新通道海铁联 运体系，推动通道效能持续完善与扩展。 西部陆海新通道（成都—钦州—洋浦港）铁海联运班列首发。白桂斌 摄 西部陆海新通道（成都—钦州—洋浦港）铁海联运班列首发。白桂斌 摄 随着海南自贸港封关运作稳步推进，其日益开放的政策体系释放多重发展红利，为四川外贸企业拓展国 际业务创造新机遇。上述负责人表示，新 ...