欧盟碳边境调节机制(CBAM)的核心内容与实施计划 - 欧盟碳边境调节机制(CBAM)于2026年1月1日起正式实施 [1] - 欧盟计划从2028年起将CBAM范围扩展至约180种钢铝密集型下游产品，包括机械装备、汽车及其零部件、家用电器等 [2] 中方对CBAM的核心立场与定性 - 中方认为欧盟对中国产品碳排放强度设定的基础默认值显著偏高，且将在未来三年内逐年提高，构成不公平、歧视性待遇 [1] - 中方认为欧盟规则设计超出应对气候变化范畴，带有明显的单边主义与贸易保护主义色彩 [2] - 中方指出欧盟做法涉嫌违反WTO“最惠国待遇”和“国民待遇”原则，有悖于《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则 [1] 中方指出的欧盟政策矛盾与双重标准 - 中方注意到欧盟最近修改了2035年燃油新车禁令，放宽了对盟内的绿色监管 [2] - 中方认为欧盟一方面对外以绿色为名搞保护主义，另一方面对内放松监管、降低减排要求，是典型的双重标准 [2] CBAM的潜在影响与中方应对 - 中方认为欧盟将自身碳标准强加于发展中国家，会抬升发展中国家气候行动成本，损害国际社会互信 [3] - 中方将坚决采取一切必要措施，回应任何不公平的贸易限制，以维护自身发展利益、中国企业合法权益和全球产业链供应链稳定 [1][3] - 中方愿与欧方合作应对气候变化，但希望欧方遵守国际规则，摒弃单边主义、保护主义，保持市场开放 [3]