文章核心观点 - 成都国际铁路港开通首趟直达海南洋浦港的“蓉桂琼”铁海联运班列 标志着海南自贸港封关运作后 成都首次打通直达海南的铁海联运大动脉 将为西部地区外贸企业提供物流新选择[1] 通道开通与物流网络 - 2024年1月1日 “蓉桂琼”铁海联运班列从成都国际铁路港发出 货物经铁路运至广西钦州港后 再经海运转至海南洋浦港出境[1] - 该通道将成都国际铁路港与海南自贸港“样板间”洋浦港联通 强化了四川内陆经北部湾港衔接海南洋浦港的西部陆海新通道铁海联运体系[1] - 成都国际铁路港是四川西部陆海新通道的物流与运营组织中心[1] 对行业与企业的影响 - 新通道为四川外向型企业更高效开拓国际市场带来更多探索空间[2] - 企业可在海南设置仓储分拨中心 以缩短交付周期、降低综合物流成本[2] - 企业可在海南设立贸易公司 直接对接东南亚、南美洲及非洲市场[2] 未来发展规划 - 成都国际铁路港将依托国际班列和中远海运的资源优势 联合推进经洋浦港链接东南亚、非洲、欧美等地区的多式联运通道[2] - 计划建立面向四川货源的标准化“铁海联运+洋浦换装”产品体系[2] - 旨在打造服务西南地区的西部陆海新通道“蓉桂琼”铁海联运精品线路[2]