长江日报记者从国铁武汉局获悉，2025年12月31日，随着施工人员、机械陆续进场，宜昌至常德高速铁路（下称"宜常高铁"）湖北段 正式开工建设。未来通车后，武汉至常德只需2个半小时。 ra 宜常高铁是我国"八纵八横"高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站，途经宜都市、松滋市，向南跨越省 界进入湖南境内，经澧县、临澧县，接入常益长高速铁路常德站。新建正线全长185.741公里，其中湖北段长度86.4公里，这也是湖北第二 条南北走向的高铁，设计时速350公里，建设工期4年，预计2029年底建成。其中五峰山隧道、马鞍山1号隧道、马鞍山2号隧道为全线控制 重难点工程。 宜常铁路3标段临建机械设备进场 l 项目建成后，将结束宜都、松滋不通高铁的历史。 宜常铁路沿途将设7个车站。其中，湖北境内4个，宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站；湖南境内3个，澧县西站、临澧东站、 常德站。 后期，宜常高铁将衔接既有规划铁路，形成京广高铁的辅助通道，进一步释放京广高铁运输能力，从而整体提升中部地区铁路网功 能，实现中部地区与粤港澳大湾区深度对接。 常德，古称"武陵"，是陶渊明笔下"世外桃源""武陵源"的原型地，拥 ...