公司业绩与交付数据 - 2025年12月，公司共交付新车48,135辆，同比增长54.6% [1] - 2025年第四季度，公司共交付124,807台，创历史新高，同比增长71.7% [4] - 2025年全年，公司“蔚乐萤”三品牌共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [4] - 蔚来品牌第四季度交付67,433台，同比增长27.8% [4] - 乐道品牌第四季度交付38,290台，同比增长92.1% [4] - 萤火虫品牌第四季度交付19,084台，环比增长52.8% [4] - 乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一 [4] - 蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [4] - 萤火虫品牌在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一 [4] 技术研发与产品 - 公司坚持围绕智能电动汽车12项核心全栈技术进行投入 [2][9] - 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等核心技术已量产上车 [6] - 技术投入实现了显著的技术降本，为长期竞争力提供支撑 [6] - Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，提升了跨品牌、多车型的智能化平台化能力与效率 [6] - 2026年将有三款新车推向市场，旨在提升在高端大车市场的份额 [10] - 蔚来世界模型NWM完成新一轮算法架构和训练范式突破，将在2026年迎来多个大版本上线 [10] - NOMI intelligence将迎来重要更新与迭代，以加强智能座舱竞争力 [10] 充换电网络建设与成果 - 截至2025年底，公司在全球已建成3,737座换电站，累计换电服务超过9600万次 [8] - 2025年7月，高速换电站突破1000座，覆盖全国的高速换电网络连通全国550个城市 [1] - “加电合伙人”计划已与25个省市、地区的35家城投、交投等合作伙伴共建近200座充换电站 [1] - 德钦梅里雪山换电站落成，标志着滇藏换电路线全线贯通 [8] - 2026年全年计划新增超过1000座换电站，年底换电站总数超过4600座 [1][2][10] - 2026年，“加电风景线”计划建成超过100条 [2][10] - 持续推进“换电县县通” [10] - 从2026年第二季度开始，第五代换电站将开启大规模建设 [10] - 将持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为业务盈利打下基础 [10] 销售网络与市场布局 - 2026年，“蔚乐萤”三大品牌将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖 [2][11] - 在专注深耕中国市场的同时，稳步推进全球化布局 [2][11] - 计划通过国家总代理模式，以萤火虫品牌作为先行者，累计进入40个国家和地区市场 [2][11] 组织运营与成本控制 - 公司进行了组织变革，全员经营意识和成本控制能力得到加强 [8] - 基本经营单元机制基本落地，体系能力与运营效率持续提升 [8] - 2026年将继续深化组织变革，完善围绕用户价值创造的基本经营单元和全员经营的高效运营体系 [11] - 将强化成本控制能力和投资回报率意识 [11] 行业趋势与公司战略 - 智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代节奏加快，市场竞争压力增大 [1][8] - 2025年前11个月，纯电在新能源市场的占比已达61.9%，增速显著高于增程和插混 [9] - 在大三排SUV市场，纯电的黄金时代正在到来 [9] - 预计到2030年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率将超过90%，其中纯电在新能源中的占比将超过80% [9] - 公司认为其12项全栈技术积累和充换电基础设施上的竞争优势将得到越来越多用户认可 [9] - 公司已进入发展的第三个阶段，开启了新一轮的高速增长周期 [9]