行业格局与市场动态 - 2025年比亚迪以226万辆纯电动汽车销量超越特斯拉的163万辆 成为全球最大电动汽车制造商 [1] - 中国汽车公司正利用向电动汽车转型的契机试图主导全球汽车产业 近年来以比亚迪、国有上汽集团和奇瑞等为首的汽车出口持续增长 [2] - 过去两年电动汽车销量持续增长 但增速低于预期 制造商被迫大幅降价 且全球多国政府推迟了淘汰燃油车的目标 [3] - 特斯拉2025年第四季度交付量骤降至418,200辆 低于分析师平均预测的441,000辆 全年销量同比下降9% [6][6] - 比亚迪2025年纯电动汽车销量同比增长28% 尽管12月表现较弱 全年总汽车销量达455万辆 [10][12] 公司表现与战略 - 特斯拉年度销量连续第二年下滑 但其仍是全球市值最高的汽车制造商 市值达1.4万亿美元 超过其后30家汽车制造商市值总和 [9] - 比亚迪成立于1995年 最初是一家电池公司 若计入混合动力车 其总产量早已超过特斯拉 并在2025年于纯电动领域拉开与对手的差距 [11] - 比亚迪2025年插电式混合动力汽车销量同比下降8%至229万辆 但其商用车销量增长超过一倍至57,000辆 [12] - 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出了有限的机器人出租车服务 但将面临竞争 包括比亚迪在其最便宜车型上已搭载的“上帝之眼”等中国公司的可比技术 [10] 政策与外部环境影响 - 特斯拉销量下滑很大程度上源于特朗普政府取消电动汽车补贴并废除鼓励电动汽车生产的排放法规 [4] - 尽管马斯克是2024年总统竞选的最大捐款人并一度获得特朗普对电动汽车的支持 但双方在夏季关系急剧恶化 特朗普最终推行了反电动汽车政策 [8]