公司运营与技术进展 - “蛟龙”号载人潜水器在2025年已完成关键部件的国产化升级，实现了与水面母船的全自动化联系，每分钟可传输水下设备状态及生存环境数据[2] - 升级后，“蛟龙”号的7台推进器全部采用国产四叶桨推力器，水下最大航速从原来的2.5节每小时提升至3节每小时[3] - 国产推力器可靠性显著提升，在2025年执行第91个潜次期间实现零维护和零故障，而此前进口推进器每3到4个潜次就需要清洗维护[3] - 视频观察系统升级为10路4K高清并配备大角度观察，大幅改善了水下视野[4] - 2025年，“蛟龙”号首次实现在北极冰区下潜，并与“奋斗者”号创新了双载人潜水器水下作业协同模式，完成了定位搜索、互换标志物及互相拍摄等任务[4] 公司运营效率与规模 - 2025年，“蛟龙”号已完成第91次下潜任务[1] - 与2017年前后相比，“蛟龙”号出海保障团队人数从大约17人减少至10人左右，运营效率提升[6] - “蛟龙”号下潜工作量大幅增长，2013年至2017年五年间共下潜接近100次，年均约20次，而2024年下潜68次，2025年下潜94次[7] - 下潜频次的提升体现了该潜水器技术状态日益成熟，海上作业可靠性提高，同时技术保障人员能力也得到提升[7] 行业格局与地位 - 中国已建成全球最完整的深潜装备矩阵，载人深潜器形成了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三大系列[8] - “蛟龙”号作为第一代载人深潜器，最大下潜深度达7062米，实现了中国载人深潜从无到有的突破[8] - “深海勇士”号为4500米级载人潜水器，国产化率超过95%，作业效率提升三倍，成为常态化科考的主力军[8] - “奋斗者”号成功坐底马里亚纳海沟10909米，在“十四五”期间推动万米载人深潜常态化，中国载人深潜每年下潜任务量占全球一半以上[8] - 无人深潜器包括“海斗”、“潜龙”系列，配套科考船有“探索一号”、“探索二号”、“探索三号”和“深海一号”等，共同形成海上移动基地[8] 业务拓展与科研贡献 - 2025年在北极冰区的下潜任务，将中国深潜的足迹从全海深拓展至全海域[5] - 北极任务中，科学家们采集了水体、沉积物、岩石和生物样品以及海量观测数据，这些成果将为深入研究北极气候变化提供重要支撑[5] - 双载人潜水器（“蛟龙”号与“奋斗者”号）协同作业模式的成功实践，为未来水下复杂作业的综合能力奠定了良好基础，解决了不同潜水器系统与母船之间的通讯、导航定位融合问题[4]