行业销售与客流状况 - 元旦假期期间，新能源汽车门店客流量保持高位，蔚来门店试驾需求火爆，排至凌晨一两点 [1] - 特斯拉、极氪、鸿蒙智行等新势力门店客流量同样保持在高位，鸿蒙智行门店客户比平时周末更多 [3] - 尽管特斯拉未提供购置税“兜底”政策，但其门店在元旦假期期间依旧忙碌，客流量未降低 [5][6] 2026年新能源汽车政策变动 - 新能源汽车车辆购置税优惠力度“退坡”，从全额免征调整为减半征收（按5%税率） [3] - 汽车“两新”政策补贴方式变化，从定额补贴调整为按车价比例补贴，补贴上限不变但低价车型补贴力度实际“退坡” [3] 政策对市场及车企应对措施的影响 - 从元旦销售情况看，新政对市场销售影响有限，因许多新势力平均售价高于补贴门槛（报废更新补贴满额门槛16.67万元，置换更新补贴满额门槛18.75万元），“国补”情况基本与2025年一致 [3] - 超过20家车企提供购置税“兜底”政策，几乎覆盖市场主要玩家，包括理想、蔚来、鸿蒙智行、奇瑞、极氪、智己、长安等 [4] - 蔚来通过提供2000元选配金补贴，部分抵消消费者因购置税增加的近6000元成本（以11.98万元萤火虫车型为例） [4] - 极氪推出直接车价减免方案，例如消费者缴纳8000元购置税，公司减免7000元 [4] - 鸿蒙智行针对部分车型推出限时现金优惠，例如原价24.98万元的智界R7车价立减5000元 [4] - 小米汽车通过推出更具吸引力的金融政策（如针对SUV的三年免息或五年低息方案）来应对车辆落地价上涨 [4] - 特斯拉作为主流车企特例，未推出任何购置税“兜底”政策，以车价23.55万元的Model 3为例，约1万元购置税需消费者全额承担 [5]