公司2025年业绩与运营总结 - 2025年全年交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [2][15] - 第四季度蔚来品牌交付67,433台，同比增长27.8%；乐道品牌交付38,290台，同比增长92.1%；萤火虫品牌交付19,084台，环比增长52.8% [15] - 进行了艰难但必要的组织变革，加强了全员经营意识和成本控制，CBU机制基本落地，体系能力与运营效率持续提升 [2][6][17] 公司旗下品牌与产品表现 - 乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一 [15] - 蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [15] - 萤火虫品牌连续五个月销量增长，在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一 [5][15] 公司技术研发成果 - 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等核心技术已量产上车 [5][16] - 实现了效果显著的技术降本，为长期竞争力提供支撑 [5][16] - Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，提升了跨品牌、多车型的智能化平台化能力 [5][16] 充换电网络建设进展 - 截至2026年初，在全球已建成3,737座换电站，累计提供换电服务超过9,600万次 [6][17] - 已建成1,010座高速换电站，并落成德钦梅里雪山换电站，实现了滇藏换电路线全线贯通 [6][17] - “换电县县通”和“加电风景线”项目持续推进 [6][17] 行业趋势与公司展望 - 2025年前11个月，国内新能源车销量中纯电占比超过六成（61.9%），增速显著高于插混和增程 [2][7][20] - 公司预计到2030年，中国新能源汽车渗透率将超过90%，其中纯电在新能源车中的占比将超过80% [2][7][20] - 智能电动汽车产业竞争已进入决赛阶段，行业竞争是3～5个点效率差距的长期竞争 [4][14] 公司2026年战略与规划 - 2026年将有三款新车推向市场，旨在继续提升在高端大车市场的份额 [8][21] - 蔚来世界模型（NWM）将迎来多个大版本上线，NOMI intelligence将重要更新，以提升智能驾驶与座舱竞争力 [8][21] - 计划全年新增换电站超过1,000座，年底累计建成超过4,600座；二季度开始大规模建设第五代换电站 [8][21] - 计划“加电风景线”建成超过100条，并持续提升充换电网络的能源商业运营能力 [8][21] - 蔚来、乐道、萤火虫三品牌将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖 [8]