中欧班列（西安）2026年首列发车与运营进展 - 2026年元旦零时，全国首趟跨里海国际运输走廊班列从西安国际港站发出，满载45个集装箱光伏组件，计划经霍尔果斯口岸、哈萨克斯坦、跨里海，最终抵达阿塞拜疆巴库 [1] - 该班列是中欧班列（西安）在2026年新年的第一列班列 [1] 中欧班列（西安）的物流优势与客户价值 - 与海运相比，中欧班列（西安）将中国能源建设集团西北电力设计院项目的运输时间从约2个月压缩至最快11天左右 [1] - 西安国际港集团提供定制化、“门到门”的物流服务，大幅降低了企业的物流成本 [1] - 未来，还有约85个专列将从西安发往阿塞拜疆巴库，用于支持相关光伏项目 [1] 跨里海国际运输走廊的运营效率提升 - 通过各方努力，跨里海国际运输走廊班列的运输时间已由15-23天缩短至11天左右 [2] - 中欧班列（西安）跨里海线路于2019年10月首发，截至2025年11月底，已累计开行466列 [2] - 2025年1-11月，中欧班列（西安）跨里海线路开行174列，开行量稳步增长 [2] 中欧班列（西安）2025年核心运营数据与举措 - 2025年1-11月，中欧班列（西安）累计开行5671自然列，同比增长20.5% [3] - 其中，中欧方向开行4435列，中亚方向开行1236列 [3] - 行业通过强枢纽、优通道、拓合作、练内功等举措提升竞争力，例如建成投用中国·西安哈萨克斯坦码头，新增布达佩斯、布拉格两条全程时刻表线路，全程时刻表班列实现每周“六去三回” [3] 相关光伏项目规模与影响 - 中国能建西北院总承包建设的阿塞拜疆比利亚苏瓦尔和班卡1GW光伏项目，是中资企业在中亚和里海地区落地实施的最大新能源项目 [1] - 项目落地实施后，每年可为当地提供15亿度的清洁能源，减少碳排放110万吨 [1] 行业未来发展规划 - 2026年，行业将加快打造中亚和跨里海线路全国集结中心，并加快推进俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等海外场站建设 [4] - 行业计划推动国际物流网络实现多点“枢纽对枢纽”升级，并实施场站智能化工程，加快建设自动化、数字化、无人化的智慧码头管理系统 [4]