文章核心观点 中国正积极推动深海矿产资源勘探与开发，将其视为保障战略资源供应链安全、发展新质生产力及提升国家深远海作业能力的关键举措 尽管面临技术、环保和成本等多重挑战，行业目前仍处于以“找”和“探”为主的关键探索期，大规模商业化开采尚无具体时间表 未来将通过加强陆海统筹、全球合作与产学研协同，审慎推进深海采矿技术的发展与产业布局 [1][2][8] 深海矿产的战略价值与需求 - 资源禀赋丰富：海底蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核，外观像“土豆” [1] - 保障供应链安全：国内一些战略金属矿产对外依存度极高，例如钴的对外依存度近99%，铜的对外依存度达77%，深海采矿对实现供应链自主可控至关重要 [4] - 经济价值显著：深海矿藏品位普遍比陆地矿藏高出一个数量级，测算显示1吨海底结核物提炼出的矿藏价值可达6000元到7000元，远高于陆地同类矿产的几十至一两百元 [4] 深海采矿的定义与范畴 - 活动范围：深海采矿活动包括沿海国在其大陆架上的资源开发，以及在国际海底区域这一国际公域内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采 [3] 技术突破与产业带动效应 - 中国进入第一梯队：随着“奋斗者”号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备投入使用，中国已迈入深海作业能力第一梯队 [2] - 技术核心挑战：当前难点在于在数千米深海的高压（相当于数百个大气压）、低温、强腐蚀等极端环境下，实现设备“稳得住、采得上、回得来”的长期、连续、高可靠性无人化作业 [7] - 重大装备进展：上海交通大学自主研制的“开拓二号”深海重载作业采矿车工程样机已完成海试，首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关，并首创5项新技术 [7] - 系统性产业升级：深海采矿技术和装备的提升将系统性带动高端装备与智能制造、船舶与海洋工程、新材料与信息技术等多领域产业升级，是国家综合战略能力在海洋领域的集中投射 [5] 面临的主要挑战 - 技术集成难度高：涉及材料科学、精密液压、水下通信、人工智能控制、故障自诊断与修复等一系列尖端技术的极限集成与验证 [7] - 环保风险突出：人类对深海生态系统认知有限，采矿活动极易引发沉积物悬浮等扰动，其环境影响范围难以预测，存在不可逆风险 [7] - 商业化成本与不确定性大：面临资本与运维成本高、金属价格波动风险、潜在绿色壁垒以及难以测算的保险与法律责任成本等多重挑战，短期内难以与陆上矿山竞争 [8] 政策规划与产业布局 - 国家层面陆海统筹：自然资源部提出加强找矿行动陆海统筹，统筹深海资源调查，并系统谋划“十五五”规划，强调实施新一轮找矿突破战略行动，加强海洋开发利用保护 [9] - 地方层面超前布局：例如山东省青岛市“十五五”规划建议提出，超前布局海洋未来产业，提高深海采矿等深海资源开发能力 [9] - 深化国际合作：中国自然资源部与库克群岛海底矿产局联合推动并圆满完成了中库联合考察航次，为评估海底矿产资源潜力、建立海洋环境基线提供了基础，标志着双方海洋领域合作迈出关键一步 [9] 未来发展路径与定位 - 当前处于关键探索期：全球深海采矿当前主要处于“找”和“探”的阶段，大规模商业化开采尚无具体时间表，其当下意义主要体现在增强国家战略资源保障的弹性和韧性 [8] - 发展原则：应科研先行、审慎推进，聚焦夯实基础、扩大合作、降低不确定性、建立惠益机制、构建可持续框架 [9] - 构建负责任供应链：前瞻性推动上下游企业对接，探讨构建可追溯、可认证的负责任深海矿产供应链标准和试点，提前培育市场和社会接受度 [10] - 中国的全球角色定位：致力于成为深海科学的研究者、技术路线的探索者、国际规则的共建者，推动形成包容、可持续、惠及全人类的深海治理模式 [10]