行业背景与全球演变 - 全球商业航天竞赛的关键起点可追溯至2002年，埃隆·马斯克创立SpaceX并决定自造火箭，改变了行业共识[4] - SpaceX通过猎鹰系列火箭的研发、回收和规模化发射，将商业火箭从“技术奇观”转变为“产业工具”，到2010年代末期已占据全球商业入轨发射市场超60%的份额，打破了传统巨头的垄断[6] - 传统美国航天发射市场由波音、洛克希德·马丁等巨头主导，后合并为联合发射联盟（ULA），其主力火箭单次发射成本普遍在1亿至数亿美元之间[5] 中国商业航天政策与市场启动 - 中国航天长期由国家队主导，核心聚焦国家战略任务[8] - 2014年11月，国务院印发“60号文”，首次在国家层面明确鼓励民间资本参与民用空间基础设施建设，标志着商业航天政策破冰[9] - 2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》发布，明确支持民间资本投资卫星研制和系统建设，商业航天开始真正升温[10] 中国民营火箭公司格局 - 政策鼓励下，一批背景各异的民营火箭公司自2015年起陆续成立[11] - 蓝箭航天（2015年成立）目标直指更高运载能力与可重复使用路径[11] - 深蓝航天（2016年成立）主攻低成本可重复使用液体火箭路径[11] - 星际荣耀（2016年成立）强调资本效率、工程节奏和商业订单[12] - 星河动力（2018年成立）由体制内出身的航天人刘百奇创立[13][14][20] 星河动力公司发展路径 - 公司创始人刘百奇拥有北京航空航天大学博士学位，曾在中国运载火箭技术研究院从事运载火箭总体设计工作，深度参与国家火箭体系工程实践[17][18][19] - 创业前进行了系统调研和团队搭建，核心团队均拥有扎实的学术背景和长期一线工程经验[19] - 公司确立了“从小做起、以战养战”的务实发展路径：先以小型固体火箭切入市场，再挑战液体火箭[22] - 具体产品路径为：通过“谷神星”系列固体火箭提供发射服务积累经验与现金流，再推进“智神星”系列可回收液体火箭研发[22] 核心产品“谷神星一号”成就 - “谷神星一号”是一款长度约20米、直径1.4米的小型固体运载火箭[22] - 自2023年12月5日成功复飞以来，已连续取得11次成功发射[3] - 截至2025年9月，该型号已成功完成高达20次的商业发射交付，成为中国发射次数最多、成功次数最多的民营商业运载火箭[3][23] - 创造了多项国内民营火箭纪录：首次将商业卫星送入500公里太阳同步轨道（2020年11月7日）、首次一箭多星商业发射（2021年12月7日）、首次海上发射（2023年9月5日）[22] 公司经营与资本表现 - 公司商业模式被比喻为“往太空‘送快递’的公司”，通过发射服务收取费用[22] - 融资节奏与工程进展同步：2019年完成1亿元“天使+”轮融资，2020年完成2亿元A轮融资[25] - 2025年9月，公司完成高达24亿元的D轮融资，刷新了国内民营火箭企业单笔融资金额纪录，成为我国商业航天领域金额第二高的单笔融资案例[25] - 2025年10月22日，公司已正式向北京证监局提交IPO辅导备案，加入“民营火箭第一股”的竞争行列[25] 行业制度环境进展 - 2025年12月26日，上交所发布指引，明确为商业火箭企业适用科创板第五套上市标准提供制度支持，商业航天开始被纳入更清晰的制度框架[25]