政策核心与目标 - 交通运输部发布《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》，旨在破解行业长期存在的“信息联通难、数据共享难”问题，特别是多式联运领域的信息链路不畅问题 [1] - 政策目标是到2030年，建成行业高质量数据资源体系，使公共数据成为推动交通运输高质量发展的重要驱动力 [1] - 通过释放公共数据要素价值，提升行业治理和服务水平，促进行业提质增效与转型升级，并培育壮大交通运输领域新质生产力 [1] 数据资源体系建设 - 构建覆盖分层级、多运输方式的交通运输公共数据资源目录体系，并建立部省协同数据归集机制，实现重点数据在国家综合交通运输信息平台高效集中汇聚 [2] - 研究制定公共数据开放政策，依法依规有序推动开放，建立开放清单及动态更新机制，优先开放与民生紧密相关、社会需求迫切的数据 [2] - 依托国家综合交通运输信息平台建设数据流通利用设施底座，提供统一目录标识、统一身份登记等基础能力，推动行业可信数据空间建设试点 [4] 数据应用创新与融合 - 聚焦基础设施智慧扩容、安全增效、旅客联程运输、物流降本增效、多式联运、绿色低碳等领域，推动数据融合与场景贯通 [2] - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝地区双城经济圈等开展数据整合共享和综合分析应用，服务区域交通运输一体化发展 [2] - 推动交通运输数据与公安、能源、旅游、卫星遥感、气象、金融保险等数据资源融合应用，服务传统产业转型升级 [2] - 通过数据开放、授权运营等方式，推动公共数据与企业数据融合，支撑人工智能、智能驾驶、低空经济、新一代信息技术、新能源汽车等新兴与未来产业发展 [3] 示范场景与地方实践 - 将在运行监测、安全应急、综合执法等领域建设一批行业高质量数据集，支撑“人工智能+交通运输”应用 [4] - 浙江省已推进交通基础设施数字化，成立省智慧高速数据运营联合会，构建多主体数据联合运营模式，并创新开展公共数据授权运营，5家企业的相关场景已获授权运营 [4] - 南宁建成全国首个“地铁+公交”协同调度平台，整合多元数据实现精细协同调度，2025年地铁+公交客流达155万人次/日，较实施前增长25%，满意度提升至90%以上，增长10% [5] 资金与标准保障 - 加大对数据基础设施建设、高质量数据集建设、数据安全能力保障的资金支持力度，鼓励采购数据产品和服务 [5] - 引导社会资本有序参与公共数据资源开发利用活动，强化多元渠道资金支持 [5] - 推动数据资源标准化、规范化建设，制修订行业数据治理、数据基础设施等标准规范，并将公共数据资源开发利用纳入交通运输“十五五”规划 [5]