深圳北站客流表现与行业地位 - 2024年旅客到发量突破1.16亿人次，较2019年增加1000万人次 [1] - 2025年旅客到发量攀升至1.27亿人次，同比再增1100万人次，跻身全国火车站客流量前三 [1] - 助力深圳铁路实现全年到发旅客2.87亿人次，再创历史新高 [1] - 日均接发列车1500多趟，平均1.5分钟发一趟车，动车组列车覆盖全国146个城市 [6] 历史瓶颈与战略应对 - 深圳北站2011年开通，原设计日发送能力为12万人次，受制于20股道、2层站房的配置，建设规模曾排在全国高铁大站40名之后 [2] - 运力紧张与粤港澳大湾区快速发展带来的客流激增形成尖锐矛盾 [2] - 公司未选择单纯扩建，而是以管理精度突破硬件局限，用“毫米级精度”推进空间重构与数字赋能 [2] 运营优化与效率提升措施 - 做“减法”：拆除3000多平方米验票栏杆，将进站3次排队精简为1次，缩减候车室内商铺、广告数量以拓宽空间 [3] - 做“加法”：大幅增加人工验证通道和闸机数量，改建售票窗口，新建400多平方米配备沙发、免费饮品、办公台面的商务候车室 [3] - 投入超8000万元推进26个提质项目，建成高效智慧的综合指挥中心，更新1900余处引导标识、升级广播系统、新增680多台监控设备 [3] 市场营销与产品创新 - 发起“重拾广深城际客流”行动，运用城市地标大屏发布科学分流公益广告，为全国铁路首创 [3] - 每周不少于3次对外发布列车开行、余票信息，实现营销信息精准推送 [3] - 广深城际推出11档位梯度计次票、定期票，乘车次数越多折扣越大，最高单趟可省30.2元 [3] - 深耕“铁路+文旅+团体”模式，2025年助力20.52万人次团体票旅客顺畅出行 [4] - 紧盯演唱会等活动需求，精准开行粉丝专列，创新推出“深沪高铁快线”成为商务旅客首选 [4] 发展背景与行业意义 - 深圳外来人口占比超80%，粤港澳大湾区内人才、资金、技术加速流动，枢纽运力需跟上城市发展步伐 [2] - 深圳北站的蜕变被视为紧贴市场聚人气、科技创新促发展的体现 [2] - 高铁“鹏友圈”持续扩容，为深圳建设现代化国际大都市提供了坚实交通支撑 [6]