项目概况与示范意义 - 全国首个高速公路服务区风电项目——宁沪高速仙人山服务区分散式风电项目正式并网，成为全国首个“风光储充换”一体化零碳示范服务区 [1][3] - 该项目由金风科技配置GWH171-5.6MW风电机组，为“交能融合”的规模化推广形成示范 [1][3] - 项目预计年发电量约1300万千瓦时，可使服务区绿电自洽率与碳中和率超过100%，绿电消纳率与替代率接近100% [1][4] 技术方案与运营特点 - 项目安装的GWH171-5.6MW机组将与服务区内已有的分布式光伏、充电设施、乘用车换电站、重卡换电站及新型储能系统共同接入微电网，形成风、光、储、荷协同的智慧能源系统 [1][4] - 系统优先保障服务区运营及区域内充电、换电设施的绿电供应，余电则并网外送 [1][4] - 机组具备运行状态实时监测、故障预警与远程智能诊断功能，可最大限度降低现场维护频率，满足服务区对设备高可靠性与低干预度的运营要求 [2][4] 项目实施挑战与解决方案 - 仙人山服务区日均车流量约3万辆次、人流量约7万人次，空间狭小，吊装作业需确保绝对安全与最小化交通影响 [2][4] - 金风科技项目团队利用沙盘规划入场动线，并采用定制化分体运输方案大幅降低交通影响 [2][4] 公司合作与项目拓展 - 该项目是金风科技与江苏交控在“交能融合”领域的又一合作成果 [2][5] - 2024年，双方共同打造了全国首个“零碳隧道”——海太长江隧道清洁能源供电工程，该隧道是目前世界最长的水下盾构高速公路隧道 [2][5] - 海太长江隧道项目安装的2台金风科技GWH191-4.55MW机组投运后预计每年可生产绿电超2300万度，可有力保障隧道建设期和运营期电力需求 [2][5] 行业政策与趋势 - 截至2025年10月底，交通运输部已确立19个零碳高速公路服务区试点，要求通过100%使用光伏、风电等发电技术实现绿电供给自洽 [3][5] - 根据《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，到2027年交通基础设施沿线非化石能源装机容量不低于500万千瓦 [3][5] - 全国首个服务区风电项目的投运，启发服务区从能源消费者转变为“绿色能源产销者” [3][6]