2026年汽车行业政策与市场动态 - 2026年元旦假期期间，新“国补”政策（2026年汽车报废更新和置换更新补贴）的发布显著刺激了终端消费需求，北京某极氪汽车门店单日客流量已过千，销售人员工作繁忙 [1][2] - 为应对新能源汽车车辆购置税优惠力度“退坡”（从全额免征调整为减半征收，按5%税率），各大车企在2026年1月1日密集推出促销政策，已有十余个汽车品牌发布1月限时促销，涉及70多款车型 [2] 车企促销策略 - 多家车企为购车者提供新能源车车辆购置税补贴以降低政策调整影响，例如智己汽车为指定车型提供购置税补贴，需在1月3日前锁单 [3][6] - 极氪汽车为店内每款车提供车辆购置税补贴，金额从7000元到1.2万元不等，最高1.2万元 [6] - 小米汽车为SU7车型提供“3年0息”金融政策，首付7.49万元起，月供低至4961元，活动截至2月28日 [10] - 蔚来汽车为1月锁单用户提供2000元购置税补贴或7kW交流家充桩 [10] - 宝马在2026年开年对多款车型建议零售价进行调整，其中i7 M70L下调30.1万元至159.8万元，iX1 eDrive25L下调7.19万元，降幅约24%，宝马2系225L M运动套装下调5.19万元进入20万元级别，M235L下调6.59万元进入30万元以内区间 [11] - 宝马中国强调此次调整是战略考量，是对市场需求的主动回应，并升级了部分配置，终端经销商表示调整后咨询用户很多 [14][15] 2026年新“国补”政策详情 - 2026年汽车“以旧换新”补贴方式由定额补贴调整为按车价比例补贴，补贴上限保持不变 [15] - 汽车报废更新补贴：新能源乘用车补贴比例为车价的12%，最高2万元；2.0升及以下排量燃油乘用车补贴比例为10%，最高1.5万元 [16] - 汽车置换更新补贴：新能源乘用车补贴比例为8%，最高1.5万元；2.0升及以下排量燃油乘用车补贴比例为6%，最高1.3万元 [16] - 按此标准，新能源车价大于16.67万元、燃油车价超15万元可获得全额报废更新补贴；新能源车价超18.75万元、燃油车价大于21.67万元可获得全额置换更新补贴 [17] - 以定价45万元的极氪9X为例计算，车辆购置税减半可节省约1.99万元，叠加最高2万元的报废更新补贴，总计可省近4万元；若再叠加门店提供的1.2万元购置税补贴，最高可省近5.2万元 [17][18] 政策执行与市场影响 - 江西、河北、浙江等多地已开始执行2026年“国补”政策，实施时间为2026年1月1日至12月31日 [19] - 2026年首批用于消费品以旧换新的国补资金已达625亿元 [19] - 汽车“以旧换新”政策已成为拉动国内车市增长主要动力，2024年全国以旧换新超680万辆，截至2025年12月28日，2025年以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元，2025年国内乘用车零售量中半数以上参与了以旧换新 [20] - 乘联分会秘书长崔东树认为，2026年汽车“国补”细则在2025年年底发布，对冲了新能源汽车车辆购置税政策变化带来的市场冲击 [16] - 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，新“国补”政策保证了连续性，将继续拉动2026年汽车消费 [18] - 中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计，在政策推动下，2026年车市将迎来“开门红”，第一季度将实现同比正增长 [20]