2026年汽车新“国补”政策与市场反应 - 2026年汽车报废更新和置换更新补贴（新“国补”）政策在2025年底发布，对冲了新能源汽车购置税优惠“退坡”带来的市场冲击，预计将拉动2026年汽车消费并迎来“开门红”[1][13][14][20] - 2026年首批用于消费品以旧换新的“国补”资金已达625亿元[17] 2026年汽车以旧换新补贴细则 - 补贴方式由定额补贴调整为按车价比例进行补贴，补贴上限保持不变[11][13] - 汽车报废更新最高补贴2万元，汽车置换更新最高补贴1.3万元[13] - 具体补贴比例与最低车价要求：报废更新新能源车补贴12%（车价≥16.67万元获2万），燃油车（2.0升及以下）补贴10%（车价≥15万元获1.5万）；置换更新新能源车补贴8%（车价≥18.75万元获1.5万），燃油车补贴6%（车价≥21.67万元获1.3万）[12][13] 新能源汽车购置税政策变化 - 自2026年1月1日起，新能源汽车车辆购置税优惠从全额免征调整为减半征收，按5%税率缴纳[4][11] - 以定价45万元的极氪9X为例，购置税减半后可节省约1.99万元[14] 车企促销政策与市场动态 - 新“国补”出台后，十余个汽车品牌在2026年1月1日密集推出限时促销政策，涉及70多款车型，包括购置税补贴、“0息”金融政策、现金优惠等[3] - 智己汽车为LS7、LS6、L6三款车提供元旦期间下单的购置税补贴[4][5] - 极氪汽车为全系车型提供7000元至1.2万元不等的车辆购置税补贴[6][9] - 蔚来为1月萤火虫锁单用户提供2000元购置税补贴或7kW家充桩[9] - 小米汽车为YU7提供“3年0息”金融政策，首付7.49万元起，月供低至4961元[8] - 宝马宣布调整多款车型建议零售价：i7 M70L下调30.1万元至159.8万元；iX1 eDrive25L下调7.19万元，降幅约24%；2系225L M运动套装下调5.19万元进入20万元级别；M235L下调6.59万元至29.8万元[9] 终端市场反应与销售情况 - 政策发布叠加元旦假期，线下门店客流量显著增加，有极氪门店单日客流量已过千[3] - 消费者购车意愿增强，许多消费者等待新“国补”确定后看车[1][3] - 宝马中国表示价格调整是战略考量，终端成交价仍由经销商决定，调整后咨询用户增多[10] 政策实施与历史效果 - 江西、河北、浙江等多地已自2026年1月1日起开始执行“国补”政策[15][17] - 汽车“以旧换新”政策已成为拉动车市主要动力：2024年全国以旧换新超680万辆；截至2025年12月28日，2025年以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元，占当年乘用车零售量半数以上[18] 行业展望与政策支持 - 商务部等九部门联合发文，明确促进汽车绿色消费，支持购买新能源汽车，并挖掘二手车、租赁、改装等“后市场”潜力[20] - 行业预计在政策推动下，2026年第一季度车市将实现同比正增长[20]