行业整体经营与安全表现 - 2025年中国民航全行业实现盈利65亿元，经营效益进一步向好 [1] - 全行业完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次，飞行量同比增长5.3% [1] - 运输航空征候万时率同比下降5.9%，安全水平提升 [1] 核心运输业务量指标 - 全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里，同比增长10.5% [1] - 全行业完成旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5% [1] - 全行业完成货邮运输量1017.2万吨，同比增长13.3% [1] 运行效率与服务品质 - 在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率超过90% [1] - 航班平均延误时间同比减少3.5分钟 [1] - 千万级机场近机位靠桥率达85.8%，同比提高近2个百分点 [1] - 全行业飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小时 [1] - 正班客座率85.1%，同比提高1.8个百分点；载运率73.4%，同比提高1.3个百分点 [1] 货运市场发展 - 国内货邮运输量同比增长7.3%，国际货邮运输量同比增长22.1% [2] - 中国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点 [2] 国际市场恢复与拓展 - 2025年国际航班恢复至2019年水平的90%以上 [2] - 国际旅客运输量同比增长21.6% [2] - 中印定期客运航班实现复航，开辟至拉美的“南向通道”航线，海南自贸港第七航权航班成功首飞 [2] - 中亚、西亚、非洲、拉美方向旅客运输量同比分别增长59.3%、33.4%、39.0%、108.6% [2] 国产航空器研发与运营 - 民航系统统筹推进国产大飞机新型号、涡扇发动机等重点型号审定 [2] - 颁发AG600型号合格证和生产许可证，持续做好C919、C909飞机证后设计优化审定 [2] - C919安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场 [2] 低空经济发展 - 2025年传统通用航空完成飞行121.8万小时 [2] - 实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 民航制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案，颁发6型无人驾驶航空器型号合格证 [2] - 持续优化完善低空运行监管服务平台（UOM），累计建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络 [2]