在活动结束后的媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌与《证券日报》在内的多家媒体进行了约110分钟的群访 交流，复盘过去一年得失、解释战略取舍，并将"一百万台之后蔚来怎么走"拆解为可验证、可量化、可复盘的经营命题。在李 斌看来，这一节点既意味着"跨越百万"，更意味着蔚来要从"能跑起来"转向"跑得更稳、更高质量"，公司由此进入以运营质量 与效率为核心的第三发展阶段。 1月6日，蔚来公司（以下简称"蔚来"）第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线，蔚来由此迈过 一个对"造车新势力"而言颇具标志性的里程碑。 本报记者 刘钊 换电的长期命题、下沉的组织打法、全球化的稳健节奏 蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人（左）、总裁秦力洪（右）在第100万台量产车下线媒体沟通会上与媒 体对话（刘钊/摄影） 从"进入第三阶段"到"高质量增长"：三品牌协同、技术兑现、效率回归 群访伊始，李斌用"第三发展阶段"概括蔚来的当前位置：一方面，蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同，覆盖更广价格 区间与用户需求；另一方面，技术投入开始"开花结果"，并通过产品竞争力与毛利改善体现出来；与此同时，"可充 ...