公司近期市场信心举措 - 公司计划在香港公开市场回购H股股份，回购金额不超过2亿港元，董事会认为此举显示对公司业务前景的信心并能为股东创造价值 [1] - 公司董事长刘国清于2026年1月6日在公开市场购入5万股H股，每股平均价格约13.94港元，继1月5日增持5万股后，两日累计增持10万股 [1] - 2026年1月5日，公司大股东、多位执行董事及个人股东自愿延长所持股份限售期，承诺不以任何方式减持 [1] 公司财务与经营表现 - 2025年上半年，公司实现营收3.46亿元，同比增长46%，毛利同比增长54.8%至0.52亿元，毛利率提升至15% [4] - 公司已打通L1至L4全维技术能力，是市场中少数在L2前装与L4自动驾驶两大领域均实现商业化落地的公司，并构建了驾舱协同的多元化产品矩阵 [4] - 截至2025年6月30日，公司前装量产业务累计为42家整车厂量产，包括上汽、奇瑞、长安、一汽等头部厂商，并加速出海布局 [5] 业务进展与增长曲线 - L4新业务加速进入规模化落地阶段，2025年有望实现数千万级营收，成为公司第二增长曲线 [5] - 无人小巴已切入日常通勤、机场接驳、顶级峰会用车等场景，无人物流品牌小竹无人车已与多个行业头部企业合作，斩获超千台订单，落地深圳、长沙、安徽等省市 [5] - 近期，公司智驾及智舱业务均获得新定点，自我造血能力得到进一步强化 [5] 行业机遇与公司前景 - 国家已为L3级自动驾驶落地亮起绿灯，更安全智能的智驾系统成为行业大势，公司有实力基于L2及L4两大维度筑牢L3发展根基 [5] - 在人机共驾过渡阶段，“驾驶员状态监测”有望成为智能汽车标配，公司深耕多年的智能座舱业务将进入增长快车道 [5] - 业内分析指出，公司近期一系列动作基于扎实的业绩韧性与清晰的发展前景，将加速形成“信心修复—价值回归—资金流入”的良性循环 [2] - 在行业竞争加剧背景下，公司凭借优质基本面的韧性，将通过技术迭代、商业化提速、全球化布局等全面发展，持续兑现长期价值 [6]