文章核心观点 - 公司交付了全球首艘22,000立方米低压液态二氧化碳运输船“Active” 这标志着公司在支持新兴碳捕集、利用与封存价值链以及能源转型航运平台建设方面取得了重要里程碑 [1][6] 船舶交付与特性 - 公司从现代尾浦造船接收了全球首艘22,000立方米低压液态二氧化碳运输船“Active” [1] - “Active”是公司在现代尾浦造船投资计划中四艘22,000立方米LCO2/多气体运输船中的第一艘 [2] - 该船舶设计用于运输液态二氧化碳 同时在传统的灵便型半冷式气体运输船市场保持完全竞争力 [2] - 该系列船舶具有多货物运输能力 可运载液态二氧化碳、液化石油气、氨和精选石化产品 提供了跨市场周期的卓越部署灵活性 [2] - 该船因其“革命性的储罐技术和多货物灵活性”以及“为未来碳运输解决方案开启新篇章”而荣获劳氏日报2025年希腊航运“年度船舶”奖 [3] 市场定位与战略意义 - 在灵便型半冷式气体运输船订单相对有限的背景下 这些船舶因其多功能性和适应性而在不断变化的市场动态中脱颖而出 [2] - 该系列船舶经过专门设计 以支持新兴的碳捕集、利用与封存价值链 [2] - 随着全球CCUS基础设施的发展 对液态二氧化碳运输的需求预计将增加 这使得“Active”及其姊妹船成为可供租船方随时部署的运力 [2] - 根据国际能源署CCUS项目数据库追踪的当前项目管线 到2030年 二氧化碳捕集能力可能达到每年约4.3亿吨 而封存能力在同一时期可能升至每年约6.7亿吨 目前全球捕集能力估计约为每年5000万吨 [2] - 随着捕获的二氧化碳规模扩大以及封存地点与工业中心日益连接 包括海运在内的物流解决方案预计将发挥更大作用 [2] - 稀缺的运力供应、多货物灵活性以及不断增长的LCO2运输需求相结合 使公司在一个结构性演变的细分市场中处于强大的先发优势地位 [2] - 公司收购这些先进船舶展示了其对船队多元化以及扩大其在更广泛气体运输领域存在的承诺 并明确专注于推动能源转型 [4] 商业部署与财务状况 - “Active”将立即开始执行为期六个月的期租合同 为一家能源贸易公司运输液化石油气 并附有将租期再延长六个月的选择权 [4] - “Active”的收购资金来源于2940万美元的自有现金和一笔4890万美元的12年期出口信贷机构支持贷款 [5] - 该贷款分48个季度分期偿还 每期60万美元 最后一期于2033年1月支付时需同时支付1800万美元的尾付 [5] - 如果该船获得更长期的租约 公司可能额外借款最多750万美元 [5] 公司船队概况 - 公司运营中的船队包括15艘高性能船舶 其中12艘为最新一代液化天然气运输船 两艘传统新巴拿马型集装箱船（其中一艘已同意出售）以及一艘灵便型LCO2/多气体运输船 [7] - 在建船队包括另外9艘最新一代液化天然气运输船、6艘双燃料中型气体运输船和3艘灵便型LCO2/多气体运输船 交付时间介于2026年第二季度至2029年第一季度之间 [7]