行业整体成就与“十四五”回顾 - “十四五”期间民航固定资产投资累计完成6300亿元，新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个，总容量超18亿人次 [1] - “十四五”末机队规模达4574架，净增运输飞机671架，“10+3”骨干航路网基本建成，航路总里程突破27万公里 [1] 2025年运营与财务表现 - 2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3% [2] - 2025年在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率保持90%以上，平均延误时间再降3.5分钟，全年实现盈利65亿元 [2] - 2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6% [2] 新兴领域与国产装备进展 - 2025年传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 国产C919安全载客突破400万人次，C909成功进入越南、老挝市场，AG600获颁型号合格证和生产许可证 [2] - 我国运输机队中国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达96%，北斗卫星导航系统大规模应用 [2] “十五五”发展规划方向 - “十五五”时期将深化与航空制造业协调联动，提升适航审定能力，发展航空维修产业，落实国家交通规划纲要 [3] - 规划加快民航与其他交通方式一体衔接，推进民航数智化绿色化转型，服务低空经济发展，培育民航领域新质生产力 [3] 2026年发展目标与重点工作 - 2026年全行业预计完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨 [4] - 2026年将加快国内航空快线建设，搭建公益性签转信息平台，持续推进“干支通、全网联”服务体系建设，打造国产支线飞机“边疆快线”品牌 [4] - 2026年将健全低空民用航空政策体系，加快低空飞行服务站体系建设，推进低空飞行服务调度平台建设，优化调整无人驾驶航空试验区 [4] - 2026年将持续加强适航审定基础能力建设，统筹推进C919、C909设计优化审定，有序推进机载设备等关键产品审定 [4]