行业整体趋势 - 2025年以来，燃油车和新能源汽车的维修成本相关指标均呈现上升趋势，反映出消费者后续用车负担及保险行业赔付压力增加 [1] 燃油车维修成本分析 - 第20期燃油车“汽车零整比100指数”为391.07%，较第19期增加2个百分点 [2] - 第20期新增的10款车型的汽车零整比系数均值为545.11%，是拉动指数上升的主要因素 [2] - 第20期燃油车“维修负担100指数”为20.86，较第19期增加0.1，升幅为0.47% [2] - 第20期新增的10款车型维修负担指数均值为27.74，原90款车型均值为20.09，共同拉动指数上升 [2] - 第20期燃油车18个常用易损件中有11个单件零整比均值上升，倒车镜总成升幅最高，为4.82% [3] - 第20期燃油车12个常用易损件价格均值上涨，倒车镜总成涨幅最高，为7.82% [3] - 第20期100款燃油车前大灯单件零整比均值为3.2%，较第19期增加0.02个百分点 [3] - 第20期燃油车前保险杠单件零整比均值为1.18%，较第19期减少0.01个百分点 [3] - 第20期燃油车车辆外观灯零整比均值为10.35%，较第19期增加0.14个百分点 [3] 新能源汽车维修成本分析 - 第20期新能源车型“汽车零整比100指数”为312.24%，较第19期增加3.3个百分点 [4] - 第20期新增的22款车型零整比指数均值为315.68%，是拉动指数上升的主要因素 [4] - 第20期新能源汽车“维修负担100指数”为27.66，较第19期升幅2.03% [4] - 第20期新能源车型18个常用易损件中有16个单件零整比均值上升，外尾灯升幅最高，为11.59% [4] - 第20期新能源车型11个常用易损件价格均值上涨，前保险杠涨幅最高，为7.22% [4] - 第20期100款新能源车前大灯单件零整比均值为2.43%，较第19期增加0.17个百分点 [4] - 第20期新能源车行李箱盖单件零整比均值为2.32%，较第19期增加0.13个百分点 [4] - 第20期新能源车车辆外观灯零整比均值为9.02%，较第19期增加0.69个百分点 [4] 新能源汽车动力电池成本 - 第20期70款纯电车型动力电池单件零整比均值为49.59%，较第19期（49.97%）减少0.38个百分点 [6] - 第20期70款纯电车型动力电池单位能量价格均值为1538.83元/千瓦时，较此前整体下降2.23% [6]