英伟达Alpamayo自动驾驶AI发布对特斯拉的影响评估 - 自动驾驶专家James Douma认为英伟达Alpamayo自动驾驶AI的发布不会对特斯拉FSD构成竞争 其性质类似于乐高模型与猎鹰9号火箭的对比 英伟达提供的是ADAS开发套件及工具 而非完整的ADAS系统 [1][4] - 基于该开发工具构建产品的公司不会对特斯拉的自动驾驶出租车市场机遇造成影响 构建类似FSD的系统技术难度大 资源消耗高且商业风险高 [1][5] - 特斯拉CEO马斯克回应称 英伟达为汽车行业提供有用工具 但汽车行业自身努力不足 [1][5] 特斯拉在自动驾驶领域的投入与产能 - 到今年年底 特斯拉在用于训练的英伟达硬件方面的累计投入将达到约100亿美元 [2][5] - 特斯拉将英伟达硬件与自研的AI4芯片结合处理大量视频数据 否则可能需要投入两倍于此的费用 [2][5] - 特斯拉每年生产约200万辆汽车且持续增长 所有车辆均配备双SoC AI4芯片 8个摄像头 冗余设计及高带宽通信等 [2][5] 自动驾驶技术发展的宏观展望 - 专家希望其他企业能利用英伟达工具成功研发ADAS系统 若取得巨大成功 或许能在五年内投入实际应用 [1][4] - 这可能会帮助特斯拉在十年后取代目前数量超过十亿的燃油驱动车辆 因为需要大量自动驾驶车辆 而特斯拉无法在合理时间内生产所有车辆 [1][4][5]