文章核心观点 - MG品牌推出新款燃油轿跑MG7，起售价11.69万元，旨在通过“全系标配”关键配置和智能化升级，实现“轿跑平权”，并阐述了其在“All in 新能源”战略下，坚持燃油与新能源并行的双轨战略 [1][3][5] 产品策略与定位 - MG7定位为燃油轿跑，起售价11.69万元，通过“全系标配”无框车门、大溜背造型、双边四出尾排、三段式电动尾翼、高性能运动排气声浪等配置，提供完整的轿跑体验，对标30万至40万元以上豪华市场的选装配置 [1] - 公司洞察到年轻消费者对轿跑外形与驾驶激情的需求，将继MG4之后的技术平权理念延伸至轿跑领域，诠释“轿跑平权” [1] 智能化升级与改进 - 新款MG7全系标配高通8155芯片，搭载全场景手车互联、安卓生态应用宝及元神智舱AI大模型，内置的阿里通义大模型结合夸克平台大数据能力，在评测中表现领先 [2] - 此次升级重点改进了此前用户反馈的低配芯片算力不足、系统响应慢、应用不丰富、语音交互不流畅、缺少手车互联及OTA更新不及时等问题 [2] - 公司承诺实现“标配持续智能升级”，未来所有智能化升级将覆盖全系车型和新老车主 [2] - 斑马智行为MG7的AI系统投入了公司最核心资源，阿里巴巴及斑马智行投入的产研人员规模达上千名，资金投入达数亿元级别 [4][5] - 斑马智行依托阿里巴巴生态可快速转化车载服务，同时作为独立公司能接入腾讯、美团等多元生态，已建成中国汽车行业覆盖最广的AI服务生态体系 [5] 燃油车与新能源并行战略 - 在宣布未来两年推出13款新能源车型的“All in 新能源”计划后，公司通过推出MG7表明燃油车仍是其未来战略的重要组成部分 [3] - 公司坚守燃油车领域，首先基于全球市场需求，目前燃油车在全球销量中占比超过70%，在俄罗斯、中东、非洲等气候与路况特殊地区，其适应性与便捷性仍难以被电动车完全取代 [3] - 其次，燃油车业务为公司提供了坚实的全球供应链与规模基础，带来了成本优势，并为新能源车型的研发与品质管控提供支撑，MG4的性价比与品质正是这一体系能力的体现 [3] - 燃油车时代在发动机、变速器等核心领域的技术积累，为混合动力、增程式等新能源技术路径提供了关键支撑，目前在欧洲市场表现良好的MG混动车型的可靠性与能效即基于此 [4] - 公司未来将继续坚持燃油与新能源并行的战略，依托全球体系规模优势，持续投入全系列产品技术创新 [5] 市场表现与增长 - 2025年全新MG4上市后，连续四个月销量过万，起售价为7万元级，是全球首款售价进入10万元以内的量产半固态电池车型，普及了以往多见于20万元级车型的智能互联配置 [6] - 随着新车热销，公司在2025年底销售网络扩展至530家，在中国市场县级区域覆盖率超过95% [6] - 2025年，MG在欧洲销量突破30万辆，连续11年蝉联中国品牌在欧销售冠军，在英国、意大利、法国等国的累计销量均已突破10万辆 [6] - 新款MG7在澳大利亚等市场也取得了良好的销量表现 [6] - 两个月后，MG4将正式进入全球市场 [7] 品牌理念 - 公司强调其“年轻运动”是刻在DNA里的品牌底色，“年轻”代表对创新、活力生活方式的向往，概括为“离经有道、玩物有志、推波领潮” [7] - 公司在从燃油向新能源过渡的时代，通过MG7展现了品牌在设计和性能上的追求，并补齐了智能化短板 [6]