政策核心内容 - 商务部等部门发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，进一步扩大支持范围[1] - 政策对个人消费者提供两种补贴路径：报废更新补贴和置换更新补贴[1][2] 2025年政策效果回顾 - 截至2025年12月28日，汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元[1] - 2025年国内乘用车零售量中，半数以上参与了汽车以旧换新[1] 2026年报废更新补贴标准 - 报废旧车并购买新车可获一次性补贴，旧车与新车需登记在同一消费者名下[1] - 报废更新新能源乘用车：按新车销售价格的12%补贴，补贴金额最高2万元[1] - 报废燃油乘用车并购买燃油乘用车：按新车销售价格的10%补贴，补贴金额最高1.5万元[1] 2026年置换更新补贴标准 - 通过售卖方式转让旧车并购买新车可获一次性补贴，旧车与新车需登记在同一消费者名下[2] - 换购新能源乘用车：按新车销售价格的8%补贴，补贴金额最高1.5万元[2] - 换购燃油乘用车：按新车销售价格的6%补贴，补贴金额最高1.3万元[2] 补贴申请与执行机制 - 各地依托全国汽车以旧换新平台及地方系统审核补贴申请[2] - 政策实施期间，每位消费者只能选择享受一次报废更新补贴或一次置换更新补贴[2] - 补贴申请审核期间，所购新车应登记在申请人名下[2] - 全国平台连通车辆登记、交易发票等数据系统，辅助地方审核[2] - 对符合条件的申请，原则上15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付补贴[2] - 各地需优化审核兑付流程，提高工作效率[2]