报告核心观点 - 波士顿咨询公司发布全球Robotaxi行业研究报告 指出文远知行在全球商业化落地进度、真实运营规模、安全性及乘客体验方面展现出显著领先优势 [1] 市场评估与预测 - BCG对中国及全球Robotaxi市场进行评估并预测未来市场规模 测算了国内和海外主要市场的单车经济性模型 [1] - 根据BCG测算 中国Robotaxi单车经济性短期内难以实现盈亏平衡 [7] - 一线城市在乐观估计下2027年底、中性估计下2029年可达成盈亏平衡 [7] - 中国市场整体在乐观和中性估计下分别于2029年、2030年实现盈亏平衡目标 [7] - 全球其他主要市场（美/欧/亚太/中东）支付能力、出行成本显著高于中国 为Robotaxi发展提供巨大空间 [7] - 中东海合会大国当地网约车里程费约是国内3-4倍 [7] 公司运营与商业化进展 - 文远知行已在全球超10个城市部署运营Robotaxi 并在阿布扎比、北京、广州多地开启纯无人商业化运营 [8] - BCG调研确认文远知行Robotaxi在阿布扎比、迪拜及利雅得等城市开展实际运营 并非试点或短期测试 [2] - 部分同行虽宣称进入海外市场 但在实地调研中未验证其存在真实运营 [2] - 得益于海外Robotaxi商业运营的先发优势 文远知行有望早于同行在海外率先实现单车盈亏平衡 [7] 运营表现与乘客体验 - BCG在2025年第四季度组织覆盖国内外的Robotaxi试乘调研 累计收集近500份有效样本 [1] - 调研结果显示文远知行在国内与海外市场的整体运行表现保持高度一致 且在中东市场的平均运行效率进一步提升 [1] - 文远知行在中东地区的平均车速显著高于国内样本 急加速、急刹车等影响舒适性的行为出现频率更低 [3] - BCG在国内对三家主要Robotaxi品牌（文远知行 小马智行 萝卜快跑）进行横向试乘对比 [3] - 在叫车效率方面 文远知行下单至派单的平均等待时间最短 [7] - 在行驶体验方面 文远知行平均车速领先 被认为“明显慢于车流”的比例最低 且急刹车、急加速次数最少 [7] - 在自动驾驶能力评估中 文远知行在一线城市样本中未出现人工接管情况 变道、加塞及加减速等综合驾驶能力评分均位居首位 且车内安全员比例最低 [7]